渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页

圭村长沙人 · 发表于 2016-5-25 10:31:41

CZZC 发表于 2016-5-24 13:29
说到底，现在高铁客专城际的建设，还是跟省有最大的关系！湖南太穷了！我现在再广东，什么广佛肇，莞惠，广 ...

全国能跟广东比的也就江浙沪了，虽然湖南铁路建设也确实是不行

CZZC · 发表于 2016-5-25 10:46:57

走北线？脑子被驴踢了吧！不能和京广高铁互通还建个锤子！

潇风 · 发表于 2016-5-25 11:08:23

CZZC 发表于 2016-5-25 10:46
走北线？脑子被驴踢了吧！不能和京广高铁互通还建个锤子！

我的理解是，长益常接湘潭北站进长沙南站，这样就引入了沪昆高铁和京广高铁。
长赣从黄金站引出，走北线，去江西，与京广不联络。
而且长赣在萍乡也根本没有进萍乡北站的计划，也就是说，长赣上不了京广也上不了沪昆

潇风 · 发表于 2016-5-25 11:09:28

EMPORIO 发表于 2016-5-25 09:20
萍乡日报讯(记者李珊)5月24日，渝长厦铁路长赣段项目预可研调研座谈会在市交通运输局举行。会议听取铁四院 ...

长益常通过湘潭北站进长沙南。
长赣从黄金镇引出走北线入江西。
是这个走法吧?

CZZC · 发表于 2016-5-25 11:26:44

lixiaofengxx 发表于 2016-5-25 11:08
我的理解是，长益常接湘潭北站进长沙南站，这样就引入了沪昆高铁和京广高铁。
长赣从黄金站引出，走北线 ...

为什么搞这么复杂。。。。就是说从重庆方向过来去往厦门的动车，不过长沙南，直接在金桥站上下车？从重庆过来去往广州北京上海方向的又另外从湘潭北长沙南绕？晕了！

暗箭老实 · 发表于 2016-5-25 15:19:19

北线方案是江西力推的，可以实现江西利益最大化。这也只是江西单方面的想法，湖南是绝对不能答应的。堂堂七千万人的大省，岂能任由小小的萍乡摆布？

暗箭老实 · 发表于 2016-5-25 15:21:51

北线方案，不与京广、沪昆联通，而且还把枢纽拱手让给萍乡，对于湖南来说相当于建了一条残废铁路。

暗箭老实 · 发表于 2016-5-25 15:35:02

江西特别是南昌巴不得长赣铁路修成200客货混跑铁路。而如果长赣走北线方案，不与京广，沪昆高铁联通，是不会修350的，只能修200的。长赣如果走南线，进湘潭北、株洲西，要与350的沪昆、京广联通，并在赣州接350的赣深。长赣与三条350国家干线联通！再加上渝长厦本身就是国家高铁干线，长赣必定会上350！

暗箭老实 · 发表于 2016-5-25 15:37:11

我还是那个观点，长赣走北线就只能修200的客货混，走南线可以上马350客专。

潇风 · 发表于 2016-5-25 15:44:15

是啊，就怕省里面不努力，想着就让江西去搞算了，蹭一蹭别人的。
长赣怎么搞都要过井冈山的，省里面不出一份力就能拍个好马屁。

juniper · 发表于 2016-5-25 20:32:08

株洲：将全力争取渝长厦快速铁路经过株洲西站和醴陵东站，选线贯穿攸县、茶陵及炎陵，连接井冈山；

CSGDJTGLM · 发表于 2016-5-26 11:15:21

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2016-5-26 11:22 编辑

lixiaofengxx 发表于 2016-5-25 15:44
是啊，就怕省里面不努力，想着就让江西去搞算了，蹭一蹭别人的。
长赣怎么搞都要过井冈山的，省里面不出一 ...

长赣线主要在江西境内，湖南省除了自己境内的长益常外，对这个长赣走向估计没有什么话语权；
再者，江西有自己的南昌铁路局，湖南却没有自己的铁路局，广铁哪里会管你湖南那么多，肯定会任由南铁定长赣线走向；
湖南还是集中地花点大的精力，请求和配合广铁搞好自己境内的长益常段早开建吧！

lasaintrara · 发表于 2016-5-26 21:02:07

本帖最后由 lasaintrara 于 2016-5-26 21:07 编辑

暗箭老实发表于 2016-5-25 15:35
江西特别是南昌巴不得长赣铁路修成200客货混跑铁路。而如果长赣走北线方案，不与京广，沪昆高铁联通，是不 ...

出了湖南省我们没有话语权。湖南如果有这个本事的话，沪昆高铁长沙至南昌之间早就可以无视赣西三市了。不过萍乡的话除非湖南省出资把江西段也建了。

合福高铁的修建江西只出了拆迁征地的钱，长赣铁路想上350，除非湖南省出资把江西段也建了。

总之在长赣铁路这个问题上，江西的策略比湖南明确得多。

如果说为了株洲、湘潭能够让长赣铁路走长沙金桥、湘潭北、株洲西、萍乡北这样的线位，都已经算是现实利益格局下相对不错的结果了。

最后，没有钱就没有话语权。这是不变的真理，不切实际的YY毫无意义。

暗箭老实 · 发表于 2016-5-26 22:03:59

lasaintrara 发表于 2016-5-26 21:02
出了湖南省我们没有话语权。湖南如果有这个本事的话，沪昆高铁长沙至南昌之间早就可以无视赣西三市了。 ...

渝长厦是国家规划的干线高铁，是国家意志，国家出的大头。并不是你们江西想阻扰就能阻扰得了的，如果你们江西佬消极怠工，这叫对抗中央。江西还是属于中国管辖，不是独立王国，不信就治不了你们。

yike1999 · 发表于 2016-5-26 22:18:49

本帖最后由 yike1999 于 2016-5-26 22:25 编辑

lasaintrara 发表于 2016-5-26 21:02
出了湖南省我们没有话语权。湖南如果有这个本事的话，沪昆高铁长沙至南昌之间早就可以无视赣西三市了。 ...

我看隔壁穷的叮当响，也没钱，没钱就只能哭穷，让国家多多照顾了

说心里话，湖南为啥一定要修长赣，思前想后，似乎找不到多少理由，是为了让大家去厦门看鼓浪屿，还是去台湾看日月潭，还是为了厦门的港口，开条道儿送货去；可是长沙往来福建的客流，远远不敌其它路线

现在台湾海峡局势又紧张起来，修路修到海峡，未必是明智之举；出海口多的是，福建出海口不行，还有广东、广西呢；何况货运通道好多条，没必要再修条长厦；本想打通东南通道，但是隔壁害怕长沙吸血，想方设法给自己搏利益，设障碍，天天搞兴国弯，看不出一点大省风范；建议国家把这种不顾区域发展只图本省利益的铁路局给撤了最好

最后长厦不修也罢；湖南还是抓紧时间修自己的常益长高铁、打通西向通道，那是湖南的腹地，也是联通整个西北的要道，价值大多了

隔壁继续美梦，当然继续哭穷，这样的地方，注定不会有发展

另外湖南某地也要现实一点，隔壁不会掏钱让你发展的，等着磁悬浮才是上策

个人浅见，希望能带给大家思考

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