【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】暑期架次和吞吐量刷新历史记录

夜郎 · 发表于 2013-1-27 11:56:15

北京都会出市民说的裤叉鸟巢鸟蛋三大怪建筑,难免的,一些"名"建筑师就特能忽悠,有买拐之功夫,筑城广场就是一 ...
王东东发表于 2013-1-27 11:39

这个雕塑作品，，，说实在的，二十一世纪都过了十年了，居然还能设计成上个世纪八、九十年代的质感。这位教授对现代艺术设计可以说是完全没有概念，不入流。

wangchai09 · 发表于 2013-1-27 12:02:16

这个雕塑作品，，，说实在的，二十一世纪都过了十年了，居然还能设计成上个世纪八、九十年代的质感 ...
夜郎发表于 2013-1-27 11:56

这些市政设施往往不是好作品好的设计就能登场，背后的运作模式和历利益关系才是关健。

夜郎 · 发表于 2013-1-27 12:05:43

本帖最后由夜郎于 2013-1-27 12:08 编辑

这些市政设施往往不是好作品好的设计就能登场，背后的运作模式和历利益关系才是关健。
wangchai09 发表于 2013-1-27 12:02

是啊，这才是最杯具的，人才都被埋没了，牛B人都往能展现才华的地方跑了。再给贵阳一点时间吧。。。

阳光罐 · 发表于 2013-1-27 12:08:12

回复 1646# wangchai09

在中国。。有钱有权有名就什么都好办。。有才华在中国是行不通的。。

阳光罐 · 发表于 2013-1-27 12:09:51

回复 1639# 王东东

深圳T3那破旮旯搭子要一个亿设计费？！

夜郎 · 发表于 2013-1-27 12:11:49

回复 wangchai09

在中国。。有钱有权有名就什么都好办。。有才华在中国是行不通的。。
阳光罐发表于 2013-1-27 12:08

这是一方面，另一方面可以说青年才俊们还没有找到成功的门道。两方面都进步一些，会好很多。

1282850903 · 发表于 2013-1-27 13:20:00

进步不小呀，不错

王东东 · 发表于 2013-1-27 14:01:03

深圳T3是意大利FUkSas的大作，方案费就1亿，后期设计北京市建筑院，幕墙，灯光照明，环保消防全是国外名设计所，费用另算，又是几个亿了，贵阳T2全部设计费不到3仟万

夜郎 · 发表于 2013-1-27 14:16:54

深圳T3是意大利FUkSas的大作，方案费就1亿，后期设计北京市建筑院，幕墙，灯光照明，环保消防全是国外名设计 ...
王东东发表于 2013-1-27 14:01

为什么把这么大把的钱都送给老外？改革开放都那么多年了，这些东西现在中国的事务所设计不出来吗？求解答。

阳光罐 · 发表于 2013-1-27 15:06:47

回复 1653# 夜郎

典型的崇洋媚外嘛。。你看看现在在建的摩天大楼哪个不是国外知名建筑设计事务所设计的。。

王东东 · 发表于 2013-1-27 18:00:28

为什么呢？有一原因是老外敢想，不考虑天价，如201吧，十二根钢柱到顶，上面用悬挂，单方造价二倍于凯宾，法国欧博的作品，夜朗不也和大家一样喜欢吗？我们自己设计，没有不考虑造价的，否则要被骂，这就限制死了

nightv · 发表于 2013-1-27 20:27:27

西安咸阳机场的T1也一样老旧小气土气，现在的T2、T3就好得太多了，一样的融合设计
贵阳过去客流小，修大了也不现实，现在修T2就明显有了跨越式的进步，抄袭不抄袭无所谓了，实用就好
不过武汉天河的T1T2不错，很大气，另外贵阳完全没必要跟昆明长水比。

夜郎 · 发表于 2013-1-27 22:15:57

为什么呢？有一原因是老外敢想，不考虑天价，如201吧，十二根钢柱到顶，上面用悬挂，单方造价二倍于凯宾，法 ...
王东东发表于 2013-1-27 18:00

所以就是说问题出在国内设计公司太过考虑成本了？不敢放手设计？

失控亻諵╮ · 发表于 2013-1-27 23:09:39

筑城广场那个雕塑设计得真的挺失败的，花了那么多钱，结果那么不和谐。
夜郎发表于 2013-1-27 11:18

各人有个人的看法修出来筑城广场的雕塑还是很好的看

失控亻諵╮ · 发表于 2013-1-27 23:11:00

像就像l咯嘛各有各特色

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