渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页

pj1314202

南线的好处就是，湘潭北分叉，去北京、上海可以直接走长沙南，往厦门、广深直接走株洲西
真不知道非要修个机场站干嘛？真的是吃饱了撑的

lasaintrara

pj1314202 发表于 2016-5-4 17:20
南线的好处就是，湘潭北分叉，去北京、上海可以直接走长沙南，往厦门、广深直接走株洲西
真不知道非要修个 ...

一般情况下机场设一个车站是可以的，但通常不应该是主要节点车站甚至是枢纽车站，毕竟机场离市中心距离还是太远，这样的话牺牲的还是市区的客流。

whoami20012001

机场站可以有效吸引异地客流

pj1314202

lasaintrara 发表于 2016-5-5 09:29
一般情况下机场设一个车站是可以的，但通常不应该是主要节点车站甚至是枢纽车站，毕竟机场离市中心距离还 ...

地铁设站可以，高铁甚至是普铁就算了吧，客流少得可怜

lasaintrara

pj1314202 发表于 2016-5-5 12:28
地铁设站可以，高铁甚至是普铁就算了吧，客流少得可怜

能够适当的搞一下空铁联运还是可以的，但不能以非常大程度上牺牲主城区乘客的出行便利作为代价在机场搞重要节点车站甚至是枢纽车站，否则就是舍本求末。

上海虹桥那种情况放在全国其实都是比较少见的，毕竟有上海虹桥这样的条件设置大规模枢纽车站并进行空铁联运的地方确实太少。

潇风

最近有一份表，是发改委、交通部联合发文，重点建设项目。
其中长益常和长赣，连2018都没开工，只有井赣开工。
长沙地铁也是一条没有。
湖南是不是和发改委有仇？

csgdjtdslgh

lixiaofengxx 发表于 2016-5-5 17:47
最近有一份表，是发改委、交通部联合发文，重点建设项目。
其中长益常和长赣，连2018都没开工，只有井赣开 ...

这很有可能

CZZC

谁说渝长厦会在黄花机场设站了？没见过类似规划啊！如果能在机场设站也是极好的！但不能是长沙的主客站，只能做过路站，就跟成都双流机场站一样，可以有效的汇聚地州市的客流，提升黄花机场的流量！也方便地州市旅客迅速到达疏散！

trytov

发改委那个文，常益长和长赣18年都不开工。。。还有长沙没有一条新建地铁，太假了。。。

lasaintrara

lixiaofengxx 发表于 2016-5-5 17:47
最近有一份表，是发改委、交通部联合发文，重点建设项目。
其中长益常和长赣，连2018都没开工，只有井赣开 ...

起码长沙至赣州铁路湖南段，湖南省得给出一个明确方案，不管是走南线走北线都得拿出实质性的东西来，再说和江西协调线位对接和优化的事情。现在在这里磨磨唧唧害的还不是自己。

yueluzhiying

lixiaofengxx 发表于 2016-5-5 17:47
最近有一份表，是发改委、交通部联合发文，重点建设项目。
其中长益常和长赣，连2018都没开工，只有井赣开 ...

真是受够了，这么限制长沙发展。

辉天下08

都说了，那文件说明不了什么，很多省市的项目都没有进去！还在乱传？

BOSSZHOU

辉天下08 发表于 2016-5-7 13:41
都说了，那文件说明不了什么，很多省市的项目都没有进去！还在乱传？

希望是你说的那样，不然长沙要么就去闹事要么就独立算了。

辉天下08

今天新闻：黔张常铁路19年通车    是渝长厦的一部分。

回归的抽屉

5月9日上午，黔张常铁路龙山段红线内261栋房子全部拆除，为施工推进创造了良好条件。记者获悉，黔张常铁路龙山段全长45公里，途径6个乡镇（街道办事处），也是沿线房屋拆迁任务数最多、难度最大的一个管段。 　　黔张常铁路（黔张常快铁）是渝长厦快速铁路的一段，起于重庆市黔江区黔江站，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县、张家界市、 慈利县、桃源县，止于常德市武陵区常德站。为客货共线的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，建成后从重庆坐火车到长沙，只需3小时，比走渝怀线省近7个小时。 　　黔张常铁路计划2019年建成通车，也是连接湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的运输通道。建成后将成为重庆成都城市群与华中城市群、华南城市群等城市群实现客货便捷往来的快速通道。 　　黔张常铁路建设协调指挥部负责同志介绍，截至5月9日上午，黔张常铁路龙山段共拆迁房子354栋，其中红线内房屋261栋，严重影响施工和有隐患的 洞顶浅埋层房子屋65栋，个案房子28栋。期间，龙山县对相关拆迁坚持“一把尺子”量到底，“一个原则”守到底，“一个标准”走到底，做到公开公平公正； 对极个别拆迁困难户，通过多种途经予以人文关怀。没出现一起因拆迁而发生的安全事故，做到了文明拆迁、和谐拆迁、生态拆迁。