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发表于 2020-11-5 13:34:21
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本帖最后由 lzy3 于 2020-11-5 14:00 编辑
在牛塘南边也不错，距离武南和市区新北等距。不知道是江宜高速西侧还是东侧。这里正好是整个常州大市的中心位置，南北中间，武进核心区，离金坛也方便快速路。而且东南边几公里就是武进沿江高铁站。可以把这个区域合围起来打造升级版的高铁站，西到西太湖产业园，东到科教城，北到淹城春秋乐园，南到高铁站。这里集中了武进最好的科教历史商贸旅游资源。以及高铁站资源，武进高新区大企业总部经济资源，上市公司资源，湖塘的人文和行政资源。估计伴随武进区ZF搬迁以及西太湖开发，苏澳产业园，常州大学新校区落成。这个方圆面积40-50平方公里的区域将会是下一个常州十四五期间的热点区域。
说实话其实新北的高铁新城比较空
1.首先是位置偏北，远离常武核心人口密集区（市区和武进，武进是人口最密集的尤其是流动人口，商务商业老板人口）。
2。并且新北的高铁新城缺乏大企业支持总部，目前所谓的几个总部（天合，新阳，维尔利，黑牡丹）要么是本身就在新北要么是国企，相对应的武进的大企业大公司更大，上市公司更多（可以搞总部的起码十几，二十家）。
3.另外从科教资源来看新北打造的几个常工院，旅游学校，中科院遗产资源中心，空天研究院相对来说还是体量或者资源较小的，和科教城资源的湖塘相比差的太多了，不说十万学生，就是那么多研究院，科教资源，常大，中科院，南大，中以，苏澳等等就远远超过新北的科教体量。
4.新北打造的金融中心可能是唯一优势，但是相对于企业集中在武进，金坛，钟楼的企业来说还是不太方便。毕竟广大的中小企业还是在武进较多。新北还是外资较多。
5.行政中心搬迁，新北高铁新城是依托新北区ZF。武进区ZF也可以相应的搬迁到高铁新城区域带动发展，而且只会体量更大。看看20多年前那个规模就知道了。当然现在节约土地，那也是往高楼发展。
6.新北打造的马拉松，网球中心，青少年体育文化中心这些武进早就打造好了。包括手球基地，西太湖马拉松跑，江苏女排训练基地（常大体育馆）。
7.旅游资源方面新北高铁新城只有一个还没开放的新龙生态林以及后面挖的几个湖。但是武进高铁新城范围内有西太湖度假区，淹城5A景区，花博会，苏澳合作园等等好几个大型的有休闲人文底蕴基础的地方，并且也可以在四周打造具有武进特色的生态园林景区。只要花钱就好。
8.新北的医疗资源这次引进了一院的医学中心，这个是不错的。也是比武进稍微领先一点的。但是武进高铁新城也有二院阳湖院区以及金东方，甚至以后的常大医学院设立在西太湖也可以打造一所医学合作基地开发。
所以综上所述，武进开发高铁新城不光基础好，而且非常有必要，可以带动城市发展，辐射武南，常州西部，丹阳皇塘，金坛，宜兴北部，溧阳等地。而且区域内有两座高铁站相距如此之近不加以合理规划利用，那是非常可惜的。甚至内部可以打造联通两个高铁站的区域小轻轨，电车，无缝连接。帮助旅客节约时间方便换乘。一举多得的效果。 |
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