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楼主: LAWDEFENDER

[综合数据] 中国十大机场(按航站楼面积排行+客流量排名,数据不断更新)

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发表于 2024-5-22 23:25:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 米诺斯A 于 2024-5-25 10:35 编辑

哟  这个又不是最大的guAN方。
  (一般要么就叫一个名字,不然t+t2就是组合而已,并且单纯走廊相连(多一对指廊)一起只相当于多个类似中间‘卫星厅堂’罢了,PVg的s1s2也中间走廊与机位停泊也连一体完全就一个单体建筑,但是就是组合了,不会叫成只有一个单个单体卫星厅、、虽然PEK的t3只有一个称呼,却分c、d、E三个厅堂,但是那是特例!  而且已经非常不方便)  世界大多数九成以上单体建筑航站都是一个名字。
自己地方官方自己一套逻辑而已 !
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发表于 2024-5-23 15:42:59 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 苹裹 于 2024-5-23 15:47 编辑
星爵 发表于 2020-6-22 17:16
1.北京首都国际机场:140万平方米
2.上海浦东国际机场:138万平方米
3.广州白云国际机场:116万平方米


自己拿了一篇2019年春季数据还说人家哪一年数据?0202PVg就+卫星厅达到139了妳还82万平方?
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发表于 2024-5-23 15:46:28 来自手机 | 显示全部楼层
一般面积全球最大是伊斯坦布尔机场,客流最大是亚特兰大机场!
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 楼主| 发表于 2024-6-29 18:18:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 LAWDEFENDER 于 2024-6-29 18:21 编辑

广州白云国际机场T1+T2: 全球最大单体航站楼,建筑面积156.1万平方米






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发表于 2024-6-30 00:02:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 zqwj603 于 2024-6-30 00:05 编辑
LAWDEFENDER 发表于 2024-6-29 18:18
广州白云国际机场T1+T2: 全球最大单体航站楼,建筑面积156.1万平方米


T1+T2连接后一点都不违和,第一航站区就像一块芯片。白云的原设计本来就是T1+T2一体化的,只不过是分期建设,在这过程中对T2进行了修改,增加了一对指廊、扩大了T2的面积,把原来东西对称、南北也对称的造型,改为如今只有东西对称了,历时二十余年才全部建成,也够漫长的。

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 楼主| 发表于 2024-6-30 21:22:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 LAWDEFENDER 于 2024-6-30 21:28 编辑

白云国际机场完整规划:从左到右

西卫星厅,T1+T2,T3,T3卫星厅


西卫星厅和T3卫星厅的建筑面积还没有数据,估计两个卫星厅的建筑面积共计超过30万平方米。(现在已知的数据T1+T2+T3: 224万平方米)


最后的白云机场航站楼的总面积有可能超过浦东机场的257万平方米。









西卫星厅,T1+T2,T3,T3卫星厅由APM连接。


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 楼主| 发表于 2024-7-3 13:52:25 | 显示全部楼层
深圳宝安国际机场T2航站楼位于T3航站楼北侧,功能面积约40万平方米,设计年旅客吞吐量3100万人次。项目以建设“四型机场”为目标,室内空间设计聚焦建筑的空间环境和人们的出行感受,首创垂直换乘方式,巧妙布置轨道交通换乘空间,将航站楼与地面交通中心、景观花园、城市街区充分融合,使旅客在无缝换乘的同时感受自然风光。建筑外观设计以海面交织的波纹,传达深圳海纳百川、包容开放的城市胸襟,勇于创新的发展模式,生动诠释深圳的创新精神和无限能量。项目建成后将成为“海、陆、空、高铁、城际、地铁”六位一体的高效、生态、融合、创新的国际性综合交通枢纽。(中建东北院供稿)


https://www.cscec.com/xwzx_new/zqydt_new/202406/3794213.html

《 深圳 宝安国际机场T2航站区及配套设施工程航站区设计项目》中标结果公示,中标单位为:中国建筑东北设计研究院有限公司、民航机场规划设计研究总院有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、北京市市政工程设计研究总院有限公司联合体。工程设计定标后, 深圳机场T2后续将转入施工图设计,为后续报批和开工奠定基础。





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 楼主| 发表于 2024-7-8 00:22:09 | 显示全部楼层
https://www.worldairportawards.com/worlds-top-100-airports-2024/


SKYTRAX 2024 全球前100机场排名


全球排名

11 香港机场

25 广州白云机场

27 海口美兰机场

37 深圳机场

44 上海虹桥机场

73 成都天府机场

98 长沙机场
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发表于 2024-7-21 15:09:55 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 虫师大者 于 2024-7-21 16:05 编辑

  人家都指正了!  还什么全球最大单体呢。。根本是组合体!  全球最大组合航站楼。  浦东机场的s1、s2中间完全一体化的连在一起(非单纯走廊廊道)叫法从来不算一个‘卫星厅’!  实际最大真正单体建筑是未来pVG的T3航站楼呵!    !
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发表于 2024-7-21 15:46:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 虫师大者 于 2024-7-22 07:58 编辑

  如同我们现在混淆都市与都市圈的逻辑一样 !

      实际上前者是Metropolis (例如:东京-川崎-横滨、西安-咸阳、广州-佛山、上海直辖市本身去掉金山与崇明后+昆山市和太仓市,都市区域可以跨任何界线)。 后者是Metropolitan area (例如:京滨都市与千叶-山梨-琦玉-茨城、广州-深圳组合体与周边东莞甚至香港、上海-苏州-嘉兴-无锡) 。        笑的是有些人(自诩去过多个国外城市,会一点英语,看听过一点论述文章就尾巴翘起来与飘了?)  还叫着说那个称呼差异“不存在”?一样类型?

  都以为后者用的少与不多是生僻名称文字——就可以打插边球或者混淆其差异关系 ?  
后面一种类型也可以叫做:都市组合或者‘大都会’ !
一目了然 !
     !
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发表于 2024-7-21 16:11:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 虫师大者 于 2024-7-21 21:59 编辑


呵  不过比起PEK的机场t3航站楼。南方机场设计算还算正常!
       那个首机场T3居然完全不是一座单体楼。。被两条跑道通道拦腰截成:三段 !  奇葩的特殊布局规划?  也难怪大家都不认为它是超过90万建筑面积‘之一’的单个站楼了(总面积比Pvg的T3还大六万平方左右),特例——叫一个名字也被“开除”出单体建筑的工程 !
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发表于 2024-7-21 16:47:10 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2024-7-21 16:49:30 | 显示全部楼层
一体化的组合——PVG的s1与s2双卫星厅  然而:都不算一个单体建筑‘卫星厅’呢 !
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发表于 2024-7-21 16:52:21 来自手机 | 显示全部楼层
pvg的T3航站楼最新  施工进度

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发表于 2024-7-21 16:54:22 来自手机 | 显示全部楼层
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