讨论讨论我画的火车站大枢纽怎么样

qqwwee3607 · 发表于 2013-10-23 11:55:25

本帖最后由 qqwwee3607 于 2013-10-23 12:24 编辑

梦微三晋 · 发表于 2013-10-23 11:57:08

不错，qq有才啊

qqwwee3607 · 发表于 2013-10-23 11:57:35

本帖最后由 qqwwee3607 于 2013-10-23 12:22 编辑

回复 1# qqwwee3607

湖蓝海 · 发表于 2013-10-23 12:00:48

回复 qqwwee3607
qqwwee3607 发表于 2013-10-23 11:57

不可能......高架候车室有桩基........

qqwwee3607 · 发表于 2013-10-23 12:03:46

回复 4# 湖蓝海
可以做个大底板支撑/

湖蓝海 · 发表于 2013-10-23 12:05:08

回复 5# qqwwee3607

桩基至少深50米了，这成本太高，效果也未可知.......

liyingfa · 发表于 2013-10-23 12:06:03

太牛了。顶楼主自己原创！！！

在树上唱歌yaya · 发表于 2013-10-23 12:07:49

我估计是迎泽街分成两股，本别从车站南北两端上跨过铁轨，然后在站东合并

qqwwee3607 · 发表于 2013-10-23 12:08:51

本帖最后由 qqwwee3607 于 2013-10-23 13:36 编辑

回复 6# 湖蓝海
按现在车站的建筑,三四层的建筑而且建筑都是后车室,,重量足够支撑,水泥不够强度可以加钢板

湖蓝海 · 发表于 2013-10-23 12:10:36

回复 9# qqwwee3607

嗯，懂这个意思，主要是划不来，算了，几年后就知道了

qqwwee3607 · 发表于 2013-10-23 12:12:33

回复 10# 湖蓝海
说钱就不好说了,大工程都是不计成本的.

UNIVERSE · 发表于 2013-10-23 12:21:35

方案过分迁就现有道路，太保守了，有一个大问题在于五一东街南二巷距离建设路只有200米左右，这么短的距离只够挖一条下穿隧道的引道，不能保证进出微循环的车辆有足够的距离并道

blueren_1980 · 发表于 2013-10-23 12:26:12

我也觉得下穿不太可能，可以在火车站左右建立交绕行，达到迎泽大街东延的目的，不影响现有的车站外形，方便了建设路通行，最好是三层，让建设路也单独架桥，人走地下通道，这样更加便捷，更加现代化，就是工程量貌似不小，呵呵。

yjli67 · 发表于 2013-10-23 12:28:45

我也觉得下穿不太可能，可以在火车站左右建立交绕行，达到迎泽大街东延的目的，不影响现有的车站外形，方便 ...
blueren_1980 发表于 2013-10-23 12:26

我也是这样想的

wt0922 · 发表于 2013-10-23 12:39:43

下穿绝无可能，地铁盾构下穿车站的难度都相当大，不用说这么宽的隧道，桩基顶托一个两个可以，一大片肯定不行，而且50米深的隧道入口恐怕得开到大南门不然纵坡都不满足，我学这么多年土木这样的工程从没见过

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