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太原新闻网讯 筹建“二环高速”,增加7个高速公路进出口,快速化改造建设路、和平路……昨天上午,在公共自行车新闻发布会上,市交通运输局相关负责人介绍了我市综合交通体系的最新情况。
据介绍,目前造成我市交通拥堵的主要原因有两个,一是还没有形成快速交通体系,二是主干道缺乏微循环、支路不发达。为此,我市今年开工建设或改造了北中环街、东中环路、南中环街、西中环路。中环快速路网建成后,可有效缓减市区交通压力。今后几年内,我市还将快速化改造建设路以及和平路,合理规划实施太原火车站周边的交通线网。
中环道路建好后,我市还将加强中环路和环城高速的联系,计划增设7个互通出入口,其中东面建设3个,西面建设4个,将我市的高速公路进出口增为21个。此外,我市还计划筹建“二环高速”,辐射范围是东至晋中市,南至清徐县,西至古交市,北至阳曲县。目前,这项计划已列入省高速公路网调整规划中。
为实现“公交都市”的目标,我市公共交通建设仍将不断推进,将努力建成以轨道交通、快速化公交为骨架,一般公交为主体,出租车为补充,慢行系统为延伸的公共交通服务体系。目前,我市城区范围内有下元、胜利桥东、火车站、体育馆4个公交枢纽。随着城市规模的不断扩大,我市的公交枢纽数量不仅偏少,而且还需要向外扩展。为此,我市计划在太原南站、龙城大街、晋阳湖等地区新建4个至5个大型公交枢纽,扩大公交辐射范围。
此外,公共自行车作为城市慢行交通的重要组成部分,仍将大力发展。预计今年8月前,我市将开通1285个服务点,安装5.74万个锁桩,投入近4万辆公共自行车,使公共自行车的服务能力提升一倍以上。同时,公共自行车的覆盖范围也将进一步扩展,实现东至东中环路、西至西环高速、南至小店镇、北至柴村,晋源、迎新街等居住密集区也将建设服务点,以方便当地居民出行。 |
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