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[龙城交通] 大西铁路客运专线今年6月开始铺轨

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发表于 2013-5-17 14:34:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
由于大同至西安铁路客运专线工程计划于2013年6月初开始在全线分阶段铺轨,奋战在大西客专战前施工5标段的中国铁建中铁十五局集团五公司大西项目部于近日再掀施工高潮,全速推进施工生产,为顺利铺轨创造条件。

大同至西安铁路客运专线北起山西大同,经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等两省九市,至陕西西安,全长859公里,工程投资预估算总额963.3亿元人民币,设计行车速度250公里/小时。该工程于2010年3月10日正式开工建设,计划于2014年年底全线通车。铁路通车后,山西大同市的云冈石窟、忻州市的五台山、晋中市的平遥古城和陕西省的秦始皇陵、兵马俑等世界文化遗产将连成一条线,大同至西安旅客列车运行时间将由16个多小时压缩至3个多小时。在与石太客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西安成都客运专线等高速快客专线衔接后,将形成山西、陕西通往全国各地的快速客运网。

大西客专战前施工5标段由中铁十五局集团承建,线路横穿山西省晋中市的平遥、介休、灵石3个县(市),线路总长49.582公里。中铁十五局五公司大西项目部主要负责平遥特大桥、樊王河特大桥、平遥东站等线下工程和无砟轨道的施工。

据悉,该工程计划于今年6月初从运城北站往西安方向开始铺轨7月初从晋中站向西安方向铺轨,全线分多个节段分期进行铺轨。预计,大部分铺轨任务将于9月底完成。目前,战前工程各参建单位正日夜加班加点进行施工,战后工程也在如火如荼地施工当中。

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 楼主| 发表于 2013-5-17 14:35:32 | 显示全部楼层
注:太原到西安明年6月初,忻州到原平明年年底
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发表于 2013-5-17 14:50:57 | 显示全部楼层
期待快点 通车...............
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发表于 2013-5-17 15:10:22 | 显示全部楼层
回复 2# vivalavidalc

也就是说, 太原到大同这一段 明年也通不了动车?
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发表于 2013-5-17 16:26:39 | 显示全部楼层
一想到要上C2列控就浑身不自在!万恶的高阻!
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 楼主| 发表于 2013-5-17 16:27:35 | 显示全部楼层
回复 4# caojingying


    不能
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发表于 2013-5-17 16:33:15 | 显示全部楼层
注:太原到西安明年6月初,忻州到原平明年年底
vivalavidalc 发表于 2013-5-17 14:35



    意思是明年 6月份  太原到西安就通车了?
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发表于 2013-5-17 16:55:31 | 显示全部楼层
“C2列控”是什么车?设计时速250确实标准低了些,就不能一步到位么!
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发表于 2013-5-17 17:18:21 | 显示全部楼层
回复 8# blueren_1980


    C2就是只能跑250。大西设计标准350的,但是只安装支持跑250的列车控制设备。特别是在盛某治下,C2限速200!
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发表于 2013-5-17 17:20:49 | 显示全部楼层
榆次的北六堡高铁站怎么还不动工呢
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发表于 2013-5-17 17:43:58 | 显示全部楼层
从今年起,铁路将分步开展250km/h高铁的C2列控系统更新升级工作,今后250级别高速线路将逐步替换为C3列控,更换完毕的线路将恢复设计时速。另:新建高铁(250-350级别)一般不开行货列和机辆客列;客货混跑200km/h线路今后将不再提速。(混跑线最高上限为200km/h)——摘自原铁道部2013年第34号令。
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发表于 2013-5-17 20:02:06 | 显示全部楼层
那太原到大同段什么时候通车啊?
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 楼主| 发表于 2013-5-17 20:13:36 | 显示全部楼层
回复 9# j-10cc


    从今年起,铁路将分步开展250km/h高铁的C2列控系统更新升级工作,今后250级别高速线路将逐步替换为C3列控,更换完毕的线路将恢复设计时速。另:新建高铁(250-350级别)一般不开行货列和机辆客列;客货混跑200km/h线路今后将不再提速。(混跑线最高上限为200km/h)——摘自原铁道部2013年第34号令。

这个怎么看
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发表于 2013-5-17 20:18:04 | 显示全部楼层
石太客专应该是250km/h的新建线路吧,太中银是160-200的客货混跑
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发表于 2013-5-17 21:04:40 | 显示全部楼层
回复 13# vivalavidalc


    这个意思是设计时速250的线路,比如石太客专之类的,在安装了C3之后恢复时速250。至于大西,要看在高阻眼里这到底算设计时速多少的。如果高阻认为这条线路设计时速就是250,那么安装了C3之后最高也只能跑250,现有的C2因为“安全隐患”,限速200。
   换句话说,以后的客运专线列控设备都是C3,不管是250还是350的。
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