座座大桥飞架汾河 张张名片炫耀龙城

奔跑的李梦龙

傍晚时分，驾车行驶在太原市南中环桥上，落日的余晖不时洒进马辉的车窗。“重点关注一下市区各桥面的通行状况……”电台正在播报着太原市区的最新路况。于马辉而言，每天下班行进在桥上，听着广播，欣赏着桥上的风景，是一件挺惬意的事。譬如眼前的南中环桥，主副桥拱交相辉映，犹如一轮弯月，又似一只振翅欲飞的大雁。而向南远眺，美丽祥云桥的三根钢塔曲线盘旋，直冲云霄……

　　因为一条穿城而过的汾河，桥，注定是太原人生活中不可或缺的部分。10年间，除了旧有桥梁先后完成改造，祥云桥、南中环桥等一座座造型精美的新桥飞架汾河东西两岸。从提供交通便利，到兼具实用和观赏性，一座座桥梁连接起太原市各主干道的同时，更给这座城市增添了一张张漂亮的名片。

奔跑的李梦龙

满足通行7座大桥横跨汾水

　　和马辉一样，从小在太原城长大的人，生活中无论如何都躲不掉汾河以及跨河桥梁这两个概念。作为母亲河，汾河哺育了一代又一代太原人的同时，也将太原城分成了河东、河西两大区域。为方便河东、河西两岸人们的沟通联系，从上世纪50年代到世纪末，先后有迎泽桥、柴村桥、太原—古交铁路桥、胜利桥、漪汾桥、南内环桥、小店桥7座桥梁飞架汾河两岸。“满足通行需要是这几座桥梁兴建的最主要目的。”太原市桥梁养护所副所长张立强说。这些年，他一直与横跨汾河的大桥打交道。每座桥的建设时间、大修记录、养护情况，几乎都得熟稔于胸。

　　迎泽大桥是新中国成立后在汾河上修建的第一座大桥。大桥1954年1月1日通车，是当时全国最长的雄伟壮观的公路桥。迎泽大桥在建成后的很长一段时间内，一直承担着连接汾河两岸交通的重要任务，但到了上个世纪60年代末，随着城市规模不断扩大和人口持续增长，在汾河上再修建一座桥梁成为大势所趋。1970年，第二座汾河大桥胜利桥建成通车，解决了城北地区居民的出行问题。遵循这一规律，为解决城南地区居民的出行问题，1983年开始，南内环桥开建。然而没过几年，新的问题又出现了。由于汾河太原段基本上是每两公里修建一座桥，而迎泽桥和胜利桥之间相隔4公里，之间却没有一座桥，人们从府西街这条主干道到河西必须得绕行迎泽桥和胜利桥，无形间加大了上述两座桥梁的通行压力。于是，1985年，漪汾桥建设被确定下来。之后，柴村桥、小店桥、长风桥也陆续“出世”。“由于各桥大多建造于上个世纪，受到当时的经济、观念等各种实际条件限制，偏重于实用功能，景观性考虑不足，大多缺乏个性，没有特色的标记。”张立强说。

love5jolin

太原每两公里一座桥是亮点，期待汾东的桥早日开建

奔跑的李梦龙

重视景观建设新桥改造旧桥

　　真正在汾河桥梁建设中，把通行能力与兼具观赏功能、进而使之成为太原标志性建筑结合到一起，是近几年的事情。

　　从2006年9月，太原市面向国际征集桥梁设计方案，掀起了太原市桥梁改造大幕的序曲。在当年的征集公告中，“世界眼光，国际标准”的字眼格外醒目，同时还对征集的桥梁新建改造设计方案，明确提出了“增强城市综合服务功能，优化交通环境，提升桥梁艺术品位，塑造良好的城市景观”的要求。

　　韩瑞是太原市城市规划展示大厅的一名工作人员，这几年在他的工作中，针对桥梁规划设计方案的公示占了很大比例。从最初的方案陈列，到市民意见搜集整理，他明显感受到，太原的桥梁建设历程加快了，而近几年新建的桥梁也漂亮大气了许多，有了很多“先进城市桥梁的设计元素”。

　　2008年，太原市桥梁改造终于进入到高潮。汾水之上，从北到南，柴村桥、漪汾桥、南内环桥3座旧有桥梁的拓宽改造工程，南中环桥、祥云桥、跻汾桥这几座大型桥梁和步行景观桥的新建工程，开始紧张忙碌。“与第一个时期明显不同的是，这个时期新建、改扩建的汾河桥梁，除了充分考虑通行功能外，其观赏性、城市建筑标志性功能也得到了充分重视。并且，大量的新工艺、新技术也得到了应用。”太原市城乡规划局编研中心相关负责人说，如南中环桥、祥云桥，造型都是太原桥梁建设史上从来没有过的。南中环桥主桥桥形设计构思源于太原市八景之一的“蒙山晓月”，在夜景中，从侧面看该桥，仿佛一弯新月从波光粼粼的水面升起，配上汾河开阔的水面，更表现出“明月罩龙城”的美景，体现出“汾河晓月”的旷远悠长；从桥的两端看，又如一只大雁，展翅欲飞。而祥云桥则犹如一支熊熊燃烧的火炬。

　　就这样，伴随着一座座崭新的大桥凌空飞架，太原人突然间发现，桥也变得有情致了。

奔跑的李梦龙

北中环桥效果图  

继续发力更多桥梁即将呈现

　　“在现代化都市里，桥除了要承载起潮水般的车流，还应该足够优雅，能够观景、寄情。”太原市城乡规划局一位负责人说。如果说，这10年是太原市桥梁建设史上最快速的时间，那么接下来的一段时间，对于太原这座2500多年的古城来说，桥梁历史上将注定写满更多辉煌。“除了南部新区将有4座新桥建设，连接北部的北中环桥也预计将在‘十二五’期间建成，可以预期，未来几年的太原，桥梁的发展将继续加快。更多气势磅礴的桥梁将出现在汾河之上。”太原市城乡规划局相关负责人介绍说。

vivalavidalc

龙锅从哪找的啊

love5jolin

北中环十二五建成，但愿不是做梦

奔跑的李梦龙

　　2011年，太原市委市政府发出了面向国内外征集“太原市汾东商务区（南部区域起步区）桥梁设计方案”的公告。汾东商务区规划范围内，汾河河道长约4公里，共布置4座跨河桥梁，自北向南分别为通达街桥、化章街桥、十号线桥、十二号线桥。今年2月17日，来自省内外6家单位的汾东商务区桥梁设计方案，在汾东商务区桥梁设计方案国际征集专家评审会上纷纷亮相，6家设计单位的作品均考虑了太原的历史底蕴，桥梁设计不仅外观引人注目，其寓意也非常深刻。据了解，这4座桥梁将力争在今年年底前开工。“便利出行是桥梁的最初作用，随着城市的发展，水域成为拥挤城市的一道优美风景线，建在水域上的桥梁，逐渐被赋予了体现城市理念、展现城市魅力的重要任务。”这是太原市规划设计研究院规划专家陈永顺接受本报记者采访时特别强调的一句话。在他看来，随着太原市经济的发展，桥梁逐渐成为城市景观的一个重要组成部分，甚至可以成为太原的城市名片。

love5jolin

年底开工，期待中

奔跑的李梦龙

龙锅从哪找的啊
vivalavidalc 发表于 2012-11-15 18:22

我没事搜“汾东商务区”
就搜见个这  
图图是我自己配的

vivalavidalc

回复 10# 奔跑的李梦龙


    厉害

奔跑的李梦龙

回复  奔跑的李梦龙


    厉害
vivalavidalc 发表于 2012-11-15 18:30

吼吼
北中环赶紧开工
汾东四桥赶紧开工

枫子

太原的名片，期待规划已久的北中环桥早日开工

龙城后生

期待额

随心就好

今年那四座开工可能性大不？？