合肥接下来最有可能优先申报哪条市域线？

五湖泛舟

合肥接下来最有可能优先申报哪条市域线？



图源：@MetroData


图源：@MetroData

目前四期规划里程为115.6公里（二次环评公示的里程数），假定不缩水，即国家发改委全部给予批复，这样总里程：331.8＋115.6＝447.4公里。之前媒体说十四五末建成及在建里程一共要达到500公里的规模，这样算下来还差50多公里。

在这里想问一下：待条件允许时，合肥最有可能优先申报哪一条市域线？合淮（途经长丰县城），合庐，还是合巢？

小小金刚哥

合庐可能性更大些

huohuo1234

我觉得也是合庐

以斯拉

合肥周边卫星城镇太少，注定没办法像南京那样吸血，市域线也没有什么搞头，就算硬上也是劳民伤财，亏损不止，有这个钱不如好好画在城建上，把哪些烂尾楼，摩天好好搞搞，城市建面好好搞搞，合六市域线要搞的话勉强客流，合六喊了这么多年了，这几年312快速化都没有预留空间，估计也遥遥无期了，眼界太差，借着合六快速化把城际预留好是最正确的事情，可惜

五湖泛舟

合肥轨道获颁合规管理体系“双标准”认证


8月19日，合肥轨道合规管理体系认证颁证仪式顺利举行。合肥轨道率先在合肥市属企业和长三角轨道交通企业中获得合规管理体系国际、国内“双标准”认证证书。



合规管理体系认证审核的顺利通过，标志着合肥轨道合规管理体系已完整建立并有效运行，合规管理水平已符合最新的ISO和国标要求，展现了合肥轨道“依法合规、诚信经营”的良好企业形象，也为轨道交通行业法治合规经营实践提供了“合肥路径”。

来源：合肥地铁

敖敖

合肥还是把资源集中在城区吧，合六之间本来就有高铁连接，坐高铁也就几十块钱半个多小时，通勤已经很方便了，现阶段修合六真没必要。市域线修多了花钱不说到时候运椅子又拉客强。南京的客强那么拉就是市域线修太多了。

wx7439363

眼光放的远一点，觉得最好还是合巢，东向发展是大趋势，还是要早日布局。

五湖泛舟

合巢市域（郊）铁路：



合巢市域（郊）铁路线路全长约87km，在长临河镇设车辆段，在中垾镇设停车场，投资总估算约280亿元，其中总工程费用为159亿元。

其中，主线线路全长约65.6km，共设车站9座， 线路从合肥市区轨道交通引出，经长临河镇、黄麓镇、烔炀镇和巢湖市区到巢湖东站，投资估算约219亿元，其中工程费用为124亿元。

支线自烔炀站接出，终至柘皋工业园，支线全长约21.3km，共设车站4座，投资估算约61亿元，其中工程费用为35亿元。

五湖泛舟

合庐市域铁路：



合庐市域（郊）铁路全长约74.2km，共设车站17座，线路从合肥市区轨道交通引出，经三河镇、同大镇、石头镇、罗埠镇、庐江县城到庐江西站，在石头镇设车辆段，在庐江县设停车场，投资估算约260亿元。

五湖泛舟

合舒市域（郊）铁路：

合舒市域线路全长约60km，线路暂定自合庐市域铁路三河站引出，沿迎宾大道—S330—三里河路—G346走行，终于万佛湖镇，共设站12座，其中地下站2座，高架站10座。平均站间距5.45km，设车辆基地一处。线路串联了杭埠开发区、杭埠镇、千人桥镇、孔集镇、舒城县城、干汊河镇以及万佛湖镇，工程总投资约210亿元。



从交通规划图中可清晰看到，合舒市域（郊）铁路通往杭埠产业新城。



该工程如实施，有望推进合肥都市圈内交通发展规划衔接和合作共建，支撑合六同城化发展。

杭埠产业新城：↓↓↓

今年4月，安徽省人民**批复《六安市国土空间规划（2021-2035年）》，规划中提出按照Ⅱ型小城市标准，建设杭埠产业新城。正式将舒城县杭埠镇列为Ⅱ型小城市（20万及以下人口的一般城市）。

规划明确，杭埠产业新城是推进新型城镇化建设的重要载体和核心空间。支持杭埠产业新城发展成为合肥都市圈内重要的卫星城镇，承接合肥都市圈产业转移。

五湖泛舟

合淮市域线：


合肥轨道交通s5号线，简称合淮线，起于高铁合肥北城站，终到水家湖西站，全长58公里，设站8座，线路走向基本与合蚌客运专线并行，全线以高架方式敷设。

五湖泛舟

合六市域（郊）铁路：


最高时速120km/h，总长65.8km，车站数量21座，从六安市天堂寨路站-南岗站，直接工程费约176亿，总投资约282.6亿。

平均站间距3.12km，初期高峰发车间隔为5分钟。



合肥段线站位方案基本确定。

铁路从六安市引出，经过铭传站、官亭西站、官亭东站、大柏站、枣林站到运河新城，在运河新城设置多个站点，包括姚家畈路站、绍章路站、西城大道站、天柱山路站、小蜀山站、孔雀台路站。

最后在南岗站和地铁2号线实现贯通，与7号线换乘，远期在西城大道站与6号线换乘。





来源：第一楼市

-琰-

五湖泛舟 发表于 2024-8-23 20:42
合舒市域（郊）铁路：

合舒市域线路全长约60km，线路暂定自合庐市域铁路三河站引出，沿迎宾大道—S330— ...

三千万旅游轻轨和合舒市域线不是一条

田径尼玛笔

如果大学城起来了，我认为是合庐

狂山

先搞合巢线
沿途有巢湖岸边、长临河
中庙（搞个支线）
黄麓大学城（已建成）
巢湖市区
把这一片好好发展，连成片

后搞合庐线
有三河
但大学城还没一撇，建成还早
近期需求比合巢小