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[中江新闻] 轨道交通第二轮建设规划新增部分编制服务

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发表于 2022-11-13 12:18:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
芜湖轨道交通第二轮建设规划新增部分编制服务单一来源采购邀请函


一、项目基本情况

1、项目编号:WH01CG2022FW8074
2、项目名称:芜湖轨道交通第二轮建设规划新增部分编制服务(本项目投标文件须为电子文件)
3、采购方式:单一来源采购
4、预算金额(元):608100.00
5、最高限价(元):608100.00

6、采购需求:芜湖市轨道交通线网规划于2013年获市政府批复,建设规划(2016-2020)于2016年获国家发改委批复,目前轨道交通1号线、2号线一期项目已开通初期运营。根据芜湖市轨道交通工作安排,2020年已启动芜湖市轨道交通第二轮建设规划(2号线二期)编制,根据市委市政府的工作部署,现将3号线纳入第二轮建设规划编制内容,具体详见附件。

7、合同履行期限:中标后直至获得国家发改委正式批复。其中,2022年12月底前完成建设规划主报告初稿及环境影响评价报告、投融资方案及资金承诺文件、客流预测、轨道交通沿线用地控制规划、社会稳定风险评估报告等支撑性专题初稿编制;2023年4月底前完成支撑性专题评审,形成建设规划报批稿,具备上报条件。

8、本项目不接受联合体投标。

四、响应文件提交

投标截止时间:2022年11月16日09点15分(北京时间)
地点:供应商须在投标截止时间前通过芜湖市公共资源交易系统提交电子响应文件。

五、开启

时间:2022年11月16日09点15分(北京时间)
地点:芜湖市公共资源交易中心开标室(详见开标区电子显示屏)
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 楼主| 发表于 2022-11-13 12:21:12 | 显示全部楼层
采购清单说明

一、项目概况和背景:

       芜湖市位于安徽省东南部,地处长江下游,现辖镜湖区、弋江区、鸠江区、三山区和无为市、芜湖县、繁昌县、南陵县,总面积 6026 平方公里(其中市区面积 1491 平方公里)。
城市历史悠久,有文字记载已逾 2500 年,近代为“中国四大米市”之一。因“长江巨埠、皖之中坚”名誉华夏,有“云开看树色,江静听潮声”之美誉。今为安徽省经济、文化、交通、政治次中心城市,安徽省第二大城市,也是  批准的沿江重点开放城市、皖江城市带承接产业转移示范区核心城市、南京都市圈成员城市、“长三角城市群”成员城市、合芜蚌自主创新试验区城市。
       根据 2019 年芜湖市国民经济和社会发展统计公报,芜湖市全市常住人口 377.8 万人,全年实现地区生产总值 3618.26 亿元,财政收入 621.18 亿元。近年来,芜湖市机动车保有量迅速增加,私家车数量持续上涨,城市交通问题日趋突出,亟需规划建设新的公共交通,适应交通需求,引导城市合理、健康、可持续发展。芜湖市是拥有一江两岸资源的城市,需
要大容量的公共交通来支撑一江两岸协调发展。
       芜湖市轨道交通线网规划于 2013 年获市政府批复,建设规划(2016-2020)于 2016 年获国家发改委批复,目前轨道交通 1 号线、2 号线一期项目已开通初期运营。根据芜湖市轨道交通工作安排,2020 年已启动芜湖市轨道交通第二轮建设规划(2 号线二期)编制,根据市委市政府的工作部署,现将 3 号线纳入第二轮建设规划编制内容。
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 楼主| 发表于 2022-11-13 12:22:06 | 显示全部楼层
二、项目内容:

      依据《芜湖市国民经济和社会发展规划》、《芜湖市城市总体规划》、《芜湖市城市综合交通规划》、《芜湖市轨道交通线网规划》等相关规划,将轨道交通 3 号线纳入第二轮建设规划,编制芜湖市轨道交通第二轮建设规划。《建设规划》主要内容包括:

1、建设规划主报告;
2、建设规划专题报告:
(1)环境影响评价报告;
(2)投融资方案及资金承诺文件;
(3)客流预测;
(4)城市轨道交通用地控制性规划;
(5)社会稳定风险评估报告;
(6)建设规划获国家批复所需其他全部条件内容。
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 楼主| 发表于 2022-11-13 12:23:07 | 显示全部楼层
三、项目目标:
      获得国家的批准,作为芜湖市轨道交通建设的重要依据和基础性文件。

四、规划期限:
       2023 至 2028 年(暂定)

五、工作进度目标:
       中标后直至获得国家发改委正式批复。其中,2022 年 12 月底前完成建设规划主报告初稿及环境影响评价报告、投融资方案及资金承诺文件、客流预测、轨道交通沿线用地控制规划、社会稳定风险评估报告等支撑性专题初稿编制;2023 年 4 月底前完成支撑性专题评审,形成建设规划报批稿,具备上报条件。

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 楼主| 发表于 2022-11-13 12:23:35 | 显示全部楼层
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发表于 2022-11-13 21:21:30 | 显示全部楼层
Nice!!!
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发表于 2022-11-13 21:58:24 | 显示全部楼层
即使明年五六月上报,年底前获得审批,2024年开工,2028年底通车,感觉时间也很漫长啊。
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发表于 2022-11-13 22:47:39 来自手机 | 显示全部楼层
我只能说这个速度相当离谱,3号线材料到现在还一个字没写我是没想到的。20年编2号线,23年还在编3号线,这个速度
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发表于 2022-11-14 07:29:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 50后的马叔 于 2022-11-14 07:32 编辑
一叶清风 发表于 2022-11-13 22:47
我只能说这个速度相当离谱,3号线材料到现在还一个字没写我是没想到的。20年编2号线,23年还在编3号线,这 ...


有钱吗?**靠土地财政,现在的形势下,钱不够用
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发表于 2022-11-14 08:46:53 | 显示全部楼层
50后的马叔 发表于 2022-11-14 07:29
有钱吗?**靠土地财政,现在的形势下,钱不够用

ZF还是有钱的,现在到处修建宜邻中心,银行政策宽松,贷款比较容易。
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发表于 2022-11-14 09:30:56 | 显示全部楼层
芜湖现在不缺钱。看看现在满城快速化路建设。现有道路高标准改造就知道了。
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发表于 2022-11-14 09:32:28 | 显示全部楼层
区区一两百亿而已,。现在随随便便一个企业投资项目就是几十上百亿。
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发表于 2022-11-14 11:19:04 | 显示全部楼层
规划还是要严谨一点 财富不会凭空出现,没有流量变现借的贷就变债了!
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发表于 2022-11-14 11:38:37 | 显示全部楼层
三号线牛掰了
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发表于 2022-11-14 12:29:19 来自手机 | 显示全部楼层
三号线可规划好点吧,把城东 城南都串起来最好,最好在经过几个人流量大的区域比如古城呐大学城等等
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