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[公共交通] 泉州东站霸气

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发表于 2019-9-9 22:01:28 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
泉州东站,还是台商投资区有魄力

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 楼主| 发表于 2019-9-9 22:03:16 来自手机 | 显示全部楼层
双向十四车道,快速直达
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发表于 2019-9-9 22:08:29 来自手机 | 显示全部楼层
厉害! 后渚立交要通车的样子
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发表于 2019-9-9 22:16:51 来自手机 | 显示全部楼层
高铁东站有可能会用黑胶布遮着,等开通了撕开
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发表于 2019-9-9 22:41:47 来自手机 | 显示全部楼层
没看出双向14车道
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发表于 2019-9-9 22:56:38 | 显示全部楼层
不错顶               
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发表于 2019-9-9 22:56:49 | 显示全部楼层
地级泉州南站2016在台商被砍对台商很伤,投资吸引力下降,还好台商没放弃。
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发表于 2019-9-9 23:20:59 | 显示全部楼层
恭喜台商希望城建加速落地
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发表于 2019-9-9 23:54:08 | 显示全部楼层
看来已实锤,期待最终落成的规模
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发表于 2019-9-10 06:29:00 来自手机 | 显示全部楼层
杭绍台高铁是个很好地方融资的例子。我记得途径的县里的企业踊跃认资,就是为了把这条高铁早日从家门口通过。
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发表于 2019-9-10 08:38:43 来自手机 | 显示全部楼层
据说8个站台
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发表于 2019-9-10 08:42:47 | 显示全部楼层

呵呵又是你跑出来混淆视听
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发表于 2019-9-10 09:41:02 | 显示全部楼层
还是希望能站台规模能大一些,最好能直接建成始发站
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发表于 2019-9-10 09:47:24 | 显示全部楼层
泉州啊 发表于 2019-9-10 09:41
还是希望能站台规模能大一些,最好能直接建成始发站

个个都相当始发站,不可能的事情,抛开政治地位不说,福厦高铁有点类似城际铁路的感觉,就福州——厦门这段是高铁,首末站基本就福州、厦门才会设。
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发表于 2019-9-10 10:35:58 | 显示全部楼层

看那张放出来的规划图上的规模  估计还是3台  别想太多
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