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本帖最后由 奔跑的李梦龙 于 2018-7-27 13:17 编辑
自制龙城新区新区沙盘即日起正式完工，在经过不断修改和优化之后，使作品更加人性化。该沙盘定位高端作品，其特点主要体现主体建筑，绿化为辅。相比之前几代作品，新一代成本略有所增加，总工期在132天的努力后使得作品完美成型。
考虑到未来城市整体规划需要，即机场搬迁问题，一是即使机场扩容，武宿机场今年跻身“千万级”吞吐量，在未来20年也将饱和甚至超负荷，无法容纳现在的客流量。
二是长期以来机场离市区太近，一定程度阻碍了省城南部的发展，随着省城南拓、土地开发，机场使得太榆间矛盾突出，违背城市发展的整体要求。
下面开始介绍各节点的细节
｛一期-武宿枢纽｝，由18条匝道和77个桥墩连接了对高速公路、机场快速路、城际快速路，三方面的交通转换。
｛二期-太榆路龙城街枢纽｝，此桥由14条匝道和32个桥墩组成，其特点是西侧密度较大，制做难度略大于一期，物料成本有一定量的增加，整体分为三层。根据实际情况，部分节点采用整体式与地面衔接。因密度较大，桥梁重叠率较高的因素，部分桥墩采用分离式支撑方式，可保证空间合理利用。为了达到和一期的对接标准，机场高架和快速路主路设计为半重叠形式，使其更加人性化。
｛三期第一阶段-东南新区｝，（该区域没有具体地名，暂时列名为东南新区），该阶段取消了以新南站商圈为主的铁路运输线，对该区域重新进行规划，取而代之的是四通八达的交通网络。路面也进行了重新设计，各个路口取消了人行横道线，采用全新设计的地下环形通道，路口四个方向都可以出入，可实现人车分离。在新区中增加一条城市快速路，即太榆路和马练营路之后第三条通往榆次的快速路（延伸至榆次环城北路），中途设置了上下匝道可方便出入该区域，同时增加辅助性城市主干道、次干道和单向行驶路段。
｛三期第二阶段-3D城市主体建筑模型｝，为打造商业、休闲、娱乐多元化的商圈，该区域采用自主设计的3D城市模型，整体趋势为北部住宅南部商业，其中包括住宅、商业大厦、购物中心、写字楼、酒店、医院、公交枢纽等。
｛四期-龙城新区东侧部分规划｝，新区的东部区域在原有规划的基础上进行再优化，北侧为龙城南街，南侧为南环北街，随着机场的搬迁，中侧规划为通往新机场的机场大道，两侧均规划为新楼盘，中间为主题公园。
｛五期-绿化｝，根据模型的定位标准，五期绿化全部设计为平面式绿化，除道路沿线绿化外，绿化率可达75%。
｛六期-高端楼盘及互通式立交桥｝随着南城扩建的需要，该区域采用自主设计的半苜蓿型立交桥可实现新机场大道和绕城高速的交通分流。
两侧规划为高端楼盘北段工程，首次打造商业、休闲娱乐一体化的高端楼盘。 |
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狗仔卡
发表于 2018-7-27 10:07:13
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楼主
发表于 2018-7-27 13:17:22
楼主厉害！希望有朝一日沙盘变现实！