【新闻】C919主要是造了个壳子？中国商飞回应：不仅是中国的骄傲

zxz323 · 发表于 2017-5-6 01:38:47

本帖最后由 zxz323 于 2017-5-6 01:42 编辑

转自新华网
   国产大型客机C919于5日在上海首飞成功，按照企业首字母，中国商用飞机有限责任公司开始与空客、波音一起，并称为大型客机国际舞台的“ABC”。中国商飞美国有限公司执行董事、总经理叶伟在洛杉矶接受新华社记者专访时说，C919不仅是中国的骄傲，也承载着全世界的骄傲和希望。
   C919机身线条流畅，机体从设计、计算、试验、制造等均为中国自主进行。飞机设计研制中有多项重大技术突破，如超临界机翼、新材料应用等。叶伟指出，有人说，这款大飞机中国主要是造了个壳子，这是一种误解。总体集成正是大飞机制造的核心技术之一。作为航空制造业的一大难点，集成技术的突破正是中国航空制造业取得巨大进步的标志。
   叶伟说，为了与国际标准对接，这款大飞机也堪称全球合作的典范。其发动机、航电、飞控系统等来自多个欧美合资或独资公司，供应商包括美国通用电气公司和霍尼韦尔公司等，可谓遍布全球。其中，一级供应商中的国际供应商有十几个，二级和三级供应商约有数百家。“国际化的商业发展需要全球合作，全球采购是必走之路，”叶伟说，“从这一角度看，为各国供应商创造价值、为全球人民创造福祉的C919，正承载着全世界的骄傲和希望。”
叶伟指出，事实上波音和空客正争相与中国商飞合作，利用中国公司的人才和条件，发展中国市场。数百国际合作伙伴，也从中国大飞机的发展中受益。
   C919在相当长的时间内均将主要服务于国内市场，叶伟说，中国市场是国际上最大的市场，国内需求很大。在目前C919获得的570架订单中，绝大部分来自中国国内客户。“国际化并非一个狭隘的概念。不是只有把飞机卖出去才代表国际化，我们用了这么多国际运营商、国际化人才，把产品和服务放在上海，这本身就是国际化。”他说。叶伟说，“对中国来说，大飞机的国际化之路，首先需要我们尽快向飞机制造强国迈进，这就必须通过合作找出与其他国家共赢的道路；而对于欧美相关企业来说，与中国合作，寻求共赢，能获得更广阔的市场。”

ps:目前哪怕波音，空客也不能举一国之力造出一架飞机。
看看一架波音飞机的供应商分布图。

另外，在2008年，庞巴迪宣布了C系列项目的合作协议，拓展了与沈飞和中国航空工业的业务关系，超越了简单的供应商协议关系。随着此协议的签署，庞巴迪成为了第一家为中国航空工业提供了主要供应零件设计权的飞机制造商。
现在这种事情都要高管出来澄清不能不说，满嘴喷粪的人简直到处都是，不可悲么。

yushunyao · 发表于 2017-5-6 09:38:57

。。。。网络嘛，乌合之众向来就比真的懂的人多得多，媒体也没什么知识水平，只会煽风点火，他们谁懂造飞机。
愤青和喷子是需要一点的，但是多了就烦了。{:5_109:}

Beni. · 发表于 2017-5-6 14:26:39

喷就喷吧，中国做啥事都有很大争议，这事在台湾被嘲讽的更厉害，虽然技术上的确不如美国欧洲，但是千里之行始于足下，我们迈出了这一步，自然会有更坚实的未来，而冷嘲热讽的依然只会冷嘲热讽

Esazhu · 发表于 2017-5-6 14:30:42

虽然90%的零部件都是美国法国德国采购的，但是自己组装的飞机要比直接从国外进口飞机便宜很多。手机以前也一样，小米不就是。

cwq577132 · 发表于 2017-5-6 14:40:31

问题的实质是波音的全球采购是为了降低成本,而非自己造不出来,就是所谓的造不如买.而商飞的全球采购是自己造不出来,必须依靠别人.当然还是为商飞取得的成绩感到高兴,饭只能一口一口的吃,想当年上海大众刚成立是国产化率只有2%,现在不也壮大起来了吗,国产化率已经超过90%了,期待上海上海商飞能成为上海大众那样的国际合作的典范

19871227 · 发表于 2017-5-6 14:50:16

Beni. 发表于 2017-5-6 14:26
喷就喷吧，中国做啥事都有很大争议，这事在台湾被嘲讽的更厉害，虽然技术上的确不如美国欧洲，但是千里之行 ...

台湾电视台对这事报道的很少，政论节目都选择性失明了

garystuc · 发表于 2017-5-6 16:12:29

其实拿到适航证先用起来就比什么都强……拿不到适航证也不过是摆着看。

john610 · 发表于 2017-5-6 16:20:12

今后买飞机票要看好机型鸟，呵呵呵。

Aero-z · 发表于 2017-5-6 19:40:09

这壳也不是一般国家能造的。

wask · 发表于 2017-5-6 19:46:16

凡事都有第一步

虎丘山寻桂子 · 发表于 2017-5-6 21:39:07

说是造了个壳子的人都是大sb,没文化

fanenming · 发表于 2017-5-6 23:24:44

e--hui · 发表于 2017-5-7 11:29:02

壳是事实不用回避，对中国来说走出了一大步也是事实。

shuiyuguang · 发表于 2017-5-8 19:01:19

cwq577132 发表于 2017-5-6 14:40
问题的实质是波音的全球采购是为了降低成本,而非自己造不出来,就是所谓的造不如买.而商飞的全球采购是自己 ...

除了造不出，还有为了拿到国际适航证的考虑吧，关键部分的部件就算用国产人家也不给批啊。。

shuiyuguang · 发表于 2017-5-8 19:04:15

虎丘山寻桂子发表于 2017-5-6 21:39
说是造了个壳子的人都是大sb,没文化

确实如此，其实整个壳子只有一小部分是国产的，大部分都是美国Arconic公司的。。

【新闻】C919主要是造了个壳子？中国商飞回应：不仅是中国的骄傲

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