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11月20日,龙里县谷脚镇的贵州快递物流园一片繁忙,满载货物的卡车频频驶进各家快递企业,物流员们忙碌不停地分拣包裹。刚刚过去的“双十一”电商购物节,这里6天就进出1000万件包裹。
贵州快递物流园是我省最大的快递物流集散中心,目前已入驻快递企业8家、物流企业14家,园区货物日吞吐量200万件,占全省快递业的90%左右,成为省会贵阳重要的城市功能配套区。
贵州快递物流园向西7公里,是贵阳龙洞堡机场,向东11公里是龙里县城。以快递物流园为核心,这里吸引了双龙物流商贸城、万豪总部城、深国际综合物流港、贵龙港等8个大型综合商贸物流项目,周边约51.6平方公里的区域被省发改委授牌为全省“重点现代服务业集聚区”。
坐拥区位、交通和产业优势,龙里成为贵阳城市向东扩张的重要节点和开放发展的重要走廊。
2015年7月,贵龙城市大道正式通车。这条大道以龙里县城为起点,向西延伸连接贵阳市区,龙里与贵阳的车程缩短到20分钟内。 (下转第3版)(上接第1版)
贵龙城市大道通车的同时,贵龙纵线干道也进入施工阶段。这条干道规划南起贵阳市花溪区孟关快速路,纵向连接贵都高速公路、贵龙城市大道、贵新高速公路、210国道及谷脚工业园区,北与贵阳市北京东路延伸段相连。贵龙城市大道和贵龙纵线干道的建设,使龙里铁路、公路、航空“三港合一”的交通区位优势更加突出。
几年间,中铁国际生态城,龙里县人民医院、三中、五小、新高中等一大批项目沿贵龙大道布局建设,形成集聚人气的城市功能新区。龙里县城一路向西扩展,建成区面积由2010年的6.7平方公里扩大到31.61平方公里。
贵阳一路向东,龙里一路向西,“贵龙会”碰撞出无限可能。2015年10月,省政府批复同意以龙里县谷脚镇和贵阳市的部分区域,建立贵州双龙航空港经济区。龙里融入贵阳发展,逐渐实现同城化,成为大势所趋。
龙里县房管局的数据显示,今年上半年全县商品房交易完成2144套,同比增长208.93%。购房业主中,龙里县本地人占40%,而60%则来自贵阳及周边县市。
今年6月12日,龙里县龙溪大道暨贵龙纵线二期项目开工。
龙溪大道起点接贵都高速公路龙里县联络线拓宽段,经过龙里县龙山镇水场社区、龙山工业园区,终点接贵阳市花溪区孟关汽车城。到2018年6月建成后,将成为继贵龙大道后龙里县第二条连接贵阳城市经济圈的城市主干道,更有力地推动龙里融入贵阳同城发展的步伐。
龙里县委书记刘华龙表示,项目建设为龙里打造贵阳副中心城市增添了信心。近日召开的龙里县第十二次党代会展望未来五年发展时,正式提出打造“贵阳副中心城市”的定位。
按照这一定位,龙里县将紧扣环贵阳城市经济带、双龙临空港经济区和以贵阳、贵安新区为中心的黔中城市群三大区域规划,按照牵手联合航空港、融入大贵阳的战略思路构筑产业经济、城乡建设、社会事业发展框架,着力打造黔中新型科技工业重镇、贵州山地现代农业基地、黔中山地生态宜居新城、西南现代商贸物流新区和全国特色生态康旅名县。(陈毓钊)
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发表于 2016-11-23 14:07:56
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