宁波机场T2航站楼进入主体施工预计2019年投用

水龙吟云意 · 发表于 2016-9-28 08:24:42

　　林立的塔吊，伴着此起彼伏的机器轰鸣声，昨天，栎社国际机场三期工程主体工程之一T2航站楼进入主体结构施工阶段。如果进展顺利，机场三期工程预计2018年竣工，2019年投入使用。昨天上午，三期建设“青年助力工程”体系也正式启动，来自各单位的年轻人将服务机场扩建。

　　宁波机场现有航站楼仅4.35万平方米，是按年旅客吞吐量380万人次设计，去年旅客吞吐量达到了685.5万人次，大大超过原设计容量。去年底，机场三期工程全面开工，该工程按照2020年旅客吞吐量1200万人次、2025年货邮吞吐量50万吨的目标设计。三期工程将新建11.24万平方米的T2航站楼；新建5万平方米货运站、1.4万平方米快件中心和1.5万平方米货运业务用房；新建5.5万平方米交通中心，实现航站楼与地面交通、轨道交通的综合换乘；新建34.5万平方米的停机坪以及配套设施，使机场停机位达72个，项目总投资84.5亿元。

　　目前，T2航站楼已完成地下室基坑开挖，转入主体结构施工。交通中心正在24小时不间断作业地加紧地下室基坑开挖，市政配套项目已基本完成东部工作区道路，机坪场道工程和货运站工程均已完成开工准备，并按预期计划有序推进。

　　在机场三期建设过程中，涌现出一批青年技术骨干。机场与物流园区投资公司将推行三期工程攻坚小组导师制，以师徒帮带的形式打造一支技术过硬、富有激情的“青年突击队”，一方面发挥青年在建设过程中的作用，同时展开联动机制，进一步加强施工管理单位、业主单位、施工建设单位的凝聚力。据了解，机场三期扩建项目目前正在开展的主体工程包括T2航站楼、交通中心、市政配套区、飞行区场道、货运区等项目，整个工程包含三十多个子项，具有涵盖区域广、参建单位多、施工人员众等特点。“青年助力工程体系”将在项目协同、各单位联动过程中发挥积极作用。

功夫 · 发表于 2016-9-28 20:38:46

{:5_122:}

shaojoe · 发表于 2016-10-19 10:20:58

宁波的规划还是小家子气，青岛厦门都是3000多万的规划，宁波只有1200.宁波其实应该在绕城外再造一个4F的3000万以上机场。失败，就像火车站一样，规划差，包括地铁站，老城区站点太密集，又浪费钱又制约发展，一声叹息啊

功夫 · 发表于 2016-10-19 21:30:00

shaojoe 发表于 2016-10-19 10:20
宁波的规划还是小家子气，青岛厦门都是3000多万的规划，宁波只有1200.宁波其实应该在绕城外再造一个4F的300 ...

有道理

吼人 · 发表于 2016-10-23 07:16:47

shaojoe 发表于 2016-10-19 10:20
宁波的规划还是小家子气，青岛厦门都是3000多万的规划，宁波只有1200.宁波其实应该在绕城外再造一个4F的300 ...

区位不一样，不要盲目攀比，这个没意思，造这个已经够了，以后可以慢慢造T3T4，我波毕竟不像青岛厦门旅游人多，周围没有大城市，客流当然多

delelee · 发表于 2016-10-23 10:22:44

感觉我波这个够用了，毕竟周边都是大机场

shaojoe · 发表于 2016-10-23 12:11:24

并不是够不够用的问题，而是发展战略问题，宁波绕城内正北庄桥机场，西南栎社机场，将严重影响城市发展

第一生活 · 发表于 2016-10-24 12:11:20

加快吧，很多城市都要完成T3 了，这才T2 达到国内一线城市还有很多路要走，最好是跑

TaiXiGaoTie · 发表于 2016-11-4 03:34:08

宁波机场去过一次，当时还没通地铁，

lqy302 · 发表于 2016-11-20 07:44:02

shaojoe 发表于 2016-10-19 10:20
宁波的规划还是小家子气，青岛厦门都是3000多万的规划，宁波只有1200.宁波其实应该在绕城外再造一个4F的300 ...

1. 宁波短期内用不到4F。未来如果要用，栎社也有条件扩建成4F
2. 一个城市两个机场才是规划的失败。一市两场不是政绩，而是城市规划的耻辱。宁波不需要也不应该考虑两个机场
3. 栎社机场预留土地非常多，完全能够扩建成双跑道6000万客流。目前只能以1200万规划，否则发改委不会批复

lqy302 · 发表于 2016-11-20 07:50:02

shaojoe 发表于 2016-10-23 12:11
并不是够不够用的问题，而是发展战略问题，宁波绕城内正北庄桥机场，西南栎社机场，将严重影响城市发展

宁波城西是四明山，所以城市只能往东、北、南三个方向发展。目前是东扩阶段，未来会往南北方向发展，但绝不可能再往西发展了。栎社机场，无论怎么扩建，都不会「严重」影响城市发展。栎社机场选址，靠近（甚至位处）三江片，近郊机场，这是巨大优势，不该浪费。栎社的位置直接把绍兴南部县、台州北部县纳入客源腹地；离余慈虽稍远，但仍比萧山机场近；唯一的劣势是把上虞拱手让给萧山机场。
庄桥机场该搬，但栎社机场该留

功夫 · 发表于 2016-11-20 19:23:05

lqy302 发表于 2016-11-20 07:50
宁波城西是四明山，所以城市只能往东、北、南三个方向发展。目前是东扩阶段，未来会往南北方向发展，但绝 ...

栎社离市中心太近了，应该搞到绕城外

lqy302 · 发表于 2016-12-22 23:20:37

第一生活发表于 2016-10-24 12:11
加快吧，很多城市都要完成T3 了，这才T2 达到国内一线城市还有很多路要走，最好是跑

名義上的T2，實際上的確是T3了

nbminister · 发表于 2017-8-22 06:20:40

今年客流估计破９００万，１８年能破１０００万，等Ｔ２造好，１２００万的设计吞吐量Ｔ２造好当年就能达到。估计得马上造Ｔ３了吧

吼人 · 发表于 2017-8-22 22:55:05

nbminister 发表于 2017-8-22 06:20
今年客流估计破９００万，１８年能破１０００万，等Ｔ２造好，１２００万的设计吞吐量Ｔ２造好当年就能达到 ...

1200万是T2的客流，还有T1吞吐量380万，一共有1580万

宁波机场T2航站楼进入主体施工 预计2019年投用

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