对长风街建设路口、大营盘、南内环建设路口的立交设想

gtgx · 发表于 2016-6-16 12:38:30

本帖最后由奔跑的李梦龙于 2016-6-16 13:31 编辑

1.长风街并州路口和建设路口堵车是相当严重，目前是普通平交

由于并州路和建设路高架离得太近，所以架高架不太现实，建下穿好一些，取消军民路那个路口平交，高架下来直接下穿，一直过了建设路再出地面，建设路那正好可以利用铁道桥下穿那直接下穿，这样可以大大减少直行车辆，增加左转车道，也能实现快速化

2.大营盘目前是个交通瓶颈。
现状是这样

南内环到并州路口由于体育路离得较近，下穿不太可能，所以南内环跨长治路的高架过来不下地面，新增2条辅道上下高架，高架直接上跨并州路高架，过了大营盘路口下地面和东港路平交，既不影响体育路和南内环平交，也可以实现大营盘路口快速化，辅道可增加左转车道

3.南内环建设路口目前也是堵车严重，由于东街铁路原因，因此不能高架跨越

不过可以利用东面铁路下穿直接下穿建设路，形成地下，地面，高架立交，完成快速化

以上是本人对太原城建的一点建议，欢迎吐槽！

CPNNYT · 发表于 2016-6-16 13:07:14

想法不错，实施难度太大，且均为已经改造后的道路，短期内再改的可能性不大。

时尚晋阳man · 发表于 2016-6-16 13:23:49

再次高架太高了吧，而且过了菜园村已经落地再抬升或者不落地直接抬升现在都不现实

shawnn · 发表于 2016-6-16 13:39:52

回常好的想法，我也认为应该样，当年没这样建设，有些小遗撼。

好好的后生 · 发表于 2016-6-16 13:40:47

不可能十全十美已知足

rgbrgb · 发表于 2016-6-16 14:16:00

长风街这种局部快速路，把平阳路口、长治路口、体育路口的车流向东引到并州路口，向西引到长风桥，然后就不管了，导致这两个地方压力山大，看以后怎么补救吧。

worldwind · 发表于 2016-6-16 15:05:27

赞同，和我的想法一样

zhaojf1981 · 发表于 2016-6-16 15:15:59

长风街应该高架吧，下穿下雨的时候容易淹

湖蓝海 · 发表于 2016-6-16 15:40:40

南内环建设路口那个确实非常不错，不过短期内不太会再动了

gtgx · 发表于 2016-6-16 17:48:35

大营盘那确实不好弄，做立交是没地方，不做立交是太堵

时尚晋阳man · 发表于 2016-6-16 17:56:39

还有财大那个路口规划也是互通

kevindavis · 发表于 2016-6-16 18:02:00

可惜的是从最初并州路改造开始就没有全盘整体地从面上去考虑南部这一带的规划发展，仅仅每年修一条线，一个点一个点去改造，导致这种最开始就注定失败的改造，这种失败不是说完全失败，相对于没改造之前肯定是有改观，但是顶多打个50分，其实可以做得更好的……然并卵

虎1343900305 · 发表于 2016-6-16 18:30:22

个人感觉，只在这两个路口进行改造，是解决了这两个地方的问题了，可是堵车的路口会继续东延至长风东街。要想彻底解决，还是要全程快速化并与中环互通，不过目前太原把城建的资金用在别的地方了，长风街估计还要留到以后解决

ppx20079 · 发表于 2016-6-16 21:24:55

非常赞同楼主的看法。长风街和南内环街楼主所道处的确是败笔！！！

wenjie · 发表于 2016-6-17 00:16:43

天天走长风街，对东街这边的感触跟楼主一样一样的，要是真的可以这样改改就好啦。高架输送过来的车流都堆积在军民路口的那个红绿灯了，晚上十点多过路口，有时候一个灯都过不去。

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