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发表于 2013-10-15 16:38:48
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学生吐槽
太原十九中的李同学,等待信号灯由解放路拐骑进府东街。小李感叹:
石墩立在自行车道中央,把3米宽的自行车道隔成两条1米多宽的通道。绿灯一亮骑车人蜂拥而入,挤不进去的只能往人行道上拐。没有阻车桩时,自行车道可4人并排骑行;安装阻车桩占去一定宽度,自行车道一般只够两人并排骑行,第3个骑车人挤进去有些危险。每次骑车穿桩,需要集体减速排队,路上的骑车速度没以前快了。
太原财政金融职中的王同学,骑车从解放路右拐上府东街。王同学认为:
感觉拐过弯突然出现的第一个阻车桩最危险。路口1米多宽的广告路牌,恰巧遮挡了视线,在10多米外意识不到地上有障碍物。骑车拐过弯,看到阻车桩时距离只有三四米。一不留神,很可能直接撞上阻车桩。在阻车桩路段,应提前有警示标志,提醒人们注意。
南海中学的郝同学,停在府东街柳巷路口等同学。郝同学很烦恼:白天光线强,路上的大石墩容易看清,反光带不显得重要;下晚自习回家,遇上没反光带的石墩,看不清撞上去,挂了彩可就麻烦了。没人及时维护补装反光带,光带的石墩,看不清撞上去,挂了彩可就麻烦了。没人及时维护补装反光带,成了夜晚学生骑车回家路上的绊脚石。
太原十二中姚同学,骑到府东街北司街口。姚同学说:4天前经过这里,看到被撞倒的阻车桩躺在路边,这么多天过去仍没人管。每次途经这里,总得提醒自己不要溜边骑,担心撞上石墩子。
太原育英中学的张同学,骑车经过省政府门前的自行车道。张同学表示:
看那石墩斜在自行车道上就害怕,立在省政府大门旁好几天没人管。爸爸提醒我千万要绕开走,两三百斤重的石墩,万一倒地砸伤人可不是小事。
省实验中学骑车回家的高同学,指着头顶一盏路灯说:晚自习骑车回家,这盏路灯近几天只亮朝机动车道的一半灯,朝自行车道的另一半灯是黑的。自行车道这边没路灯照,绿化带高大树木遮挡,即便阻车桩贴有反光带,也看不清,每次黑夜骑车走到这里最头疼。如果阻车桩能像空中LED道路指引牌,夜晚能自己发光就好了。 |
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