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发表于 2013-3-26 16:03:22
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2012年11月12日大西客专四电招标中提示工期如下:
本工程计划于2012年12月31日开工,2014年12月31日竣工
太原至西安北段2013年10月31日完工,2013年11月1日开始静态验收,2014年1月1日进入联调联试期,2014年6月开通运营;
太原至原平西段2014年4月30日完工,2013年7月1日进入联调联试期,2014年12月开通运营。
2012年12月21日四电进行二次招标中提示工期如下:
本工程计划于2013年2月18日开工,2015年5月31日竣工。
1.原平西站(含)至太原北段:2014年10月10日完工,2014年10月11日至2014年11月30日静态验收,2014年12月1日至2015年4月30日联调联试,2015年5月1日至2015年5月31日试运营;
2.太原南至运城北(不含)、临潼东线路所至灞河特大桥787#墩台段:2013年11月20日完工,2013年11月21日至2013年12月31日静态验收,2014年1月1日至2014年5月31日联调联试,2014年6月1日至2014年6月30日试运营;
3.运城北经临潼东线路所至临潼东段:2013年9月30日完工,2013年10月1日至2013年11月30日静态验收,2013年12月1日至2014年4月30日联调联试,2014年5月1日至2014年5月31日试运营。
大西客专中原平-大同段初期借用北同蒲增4线,北同蒲增4线工程在去年11月的山西新闻里说是2013年底完工,有文章介绍该项目背景复杂,投资方是修建准朔铁路的,扯皮不断,投资方不愿意修北同蒲增四线,似乎是被tdb捆绑的,所以工期一直被拖延,只要雁门关隧道打通,资金到位应该是很快的。
原平-大同段在山西十二五铁路规划中会新建客专。 |
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