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楼主: 红兰铅笔

邯郸南站位置

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发表于 2024-6-23 19:45:12 | 显示全部楼层
文恒武 发表于 2024-6-23 17:20
邯郸南站,可以放到京广高铁西边,也可以放到京广高铁东边,放到东边可以放到成安北与肥乡南边

就是两个高铁枢纽:
邯郸南站、邯郸东站。

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发表于 2024-6-23 21:16:11 | 显示全部楼层
所以邯郸南站方便的是三期机场还是为了四期航站楼。既然两个都对接不了,就直接奔四期航站楼对接线就行。
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发表于 2024-6-23 21:24:11 来自手机 | 显示全部楼层
结合南站建议把临漳改成邺城区、磁县改成磁州区,这样可以扩大主城区规模,减少人口外流,同时也可以提升邺城的历史文化地位,打造赵邺双核古都经济文化旅游带!有时候一个古都的魅力不亚于一个经济特区的影响力!所以邯郸应该重视!
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发表于 2024-6-24 07:52:49 来自手机 | 显示全部楼层
大名魏县在争魏州,那个是正统
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发表于 2024-7-4 13:13:24 | 显示全部楼层
张滏东 发表于 2024-6-23 21:24
结合南站建议把临漳改成邺城区、磁县改成磁州区,这样可以扩大主城区规模,减少人口外流,同时也可以提升邺 ...

主城区就是邯郸环城路以里和相邻的建成区。磁县和临漳离邯郸主城区太远了,再改名也扩大不了主城区规模。
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发表于 2024-7-4 21:50:07 | 显示全部楼层
zdasu 发表于 2024-7-4 13:13
主城区就是邯郸环城路以里和相邻的建成区。磁县和临漳离邯郸主城区太远了,再改名也扩大不了主城区规模。

主城区不往外扩能修地铁吗?
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 楼主| 发表于 2024-7-4 22:12:35 | 显示全部楼层
知道天安门到通州才多远吗?
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发表于 2024-7-5 08:33:16 来自手机 | 显示全部楼层
保定、石家庄已经是二线城市,邯郸只有扩大主城区才有希望跻身二线城市。
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发表于 2024-7-5 09:15:04 | 显示全部楼层
现有政策格局下,2.5线是邯郸的极限。
一线北上广深,二线强省会、直辖市、副省级。
京津冀的二线守门员是石家庄。
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发表于 2024-7-5 13:48:39 | 显示全部楼层
张滏东 发表于 2024-7-4 21:50
主城区不往外扩能修地铁吗?

能倒是能,等邯郸超过北京现在的规模了,就有希望把临漳磁县纳入主城区范围了。
毕竟临漳县城离邯郸环城路直线距离25公里,而北京出二环25公里的地方,大多数连郊区都算不上,别说主城区了。
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 楼主| 发表于 2024-7-6 16:28:54 来自手机 | 显示全部楼层
邯郸规划的几条城郊铁路还有动静吗?
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发表于 2024-7-7 09:15:15 来自手机 | 显示全部楼层
2900274351 发表于 2024-6-23 21:16
所以邯郸南站方便的是三期机场还是为了四期航站楼。既然两个都对接不了,就直接奔四期航站楼对接线就行。

邯郸机场中长期规划

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