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楼主: 刘公子

[城建规划] 常州南站2024年即将正式定案【5台11线——高铁3台7线、城际2台4线】

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发表于 2024-8-13 23:12:13 | 显示全部楼层
龙城小子 发表于 2024-8-13 15:51
京杭铁路肯定走常泰,不然一路过来都没啥大站。一条干线铁路就走走靖江,江阴,惠山县级站?怎么也要走常 ...

你觉得重量级大站 常州南站 的客流干得过靖江+江阴+惠山吗?答案是肯定干不过。。。
常泰的优势在于顺直,省时,泰锡的优势在于经由城市多,客流多。常泰想要比过泰锡,关键还是要连通五峰山。
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发表于 2024-8-14 00:17:29 | 显示全部楼层
AndySeattle 发表于 2024-8-13 23:12
你觉得重量级大站 常州南站 的客流干得过靖江+江阴+惠山吗?答案是肯定干不过。。。
常泰的优势在于顺直 ...

不过少了一个江阴罢了,其他车站都一样!惠山站会超过常州站的人流?
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发表于 2024-8-14 01:28:19 | 显示全部楼层
老资 发表于 2024-8-14 00:17
不过少了一个江阴罢了,其他车站都一样!惠山站会超过常州站的人流?

无锡东位置不如常州北,车次也少于常州北,但客流大于常州北。惠山站的位置之于无锡市中心和常州南差不多。
但常州南的优势在于常州大市除溧阳外,南下基本都要走常州南。而无锡不同,盐宜串起了江阴,无锡,宜兴,所以惠山的客流只能依托于无锡市区。
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发表于 2024-8-14 08:01:49 | 显示全部楼层
wangyugsl 发表于 2024-8-13 13:25
你们不也去无锡版BB,真的好意思说~

互相走动,正常。但要与邻为善,不要以邻为壑。
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