宁波新一轮轨道交通线网控规研究招标将启

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宁波市阳光采购服务平台近日预公示了“宁波市新一轮轨道交通线网控规研究招标文件”，其中透露，新一轮轨道交通线网规划即将编制完成！

一、项目背景及意义

新一轮轨道交通线网规划即将编制完成，为了稳定站线位控制方案，避免大拆大建，减少轨道等大型基础设施的建设与其他设施的冲突，强化轨道交通建设所需土地资源的控制，保证轨道交通建设的可实施性，对规划未建的轨道线网进行深化研究，保障线网方案真正落地，减少实施难度。

二、项目范围及年限

项目范围在宁波市六区内，包括海曙、江北、镇海、北仑、鄞州、奉化六区，规划年限为2035 年。具体是：新编轨道线网中 1-8 号线的延伸部分（不含 5 号线），10 号线（孔浦—姜山），12 号线（机场段+梅山段），总计约 198 公里，以上线路路由和长度最终以线网修编批复为准。

三、项目主要内容

1、规划背景研究

研究内容：经济和社会发展规划、国土空间总体规划、综合交通规划、轨道交通线网规划、客流预测成果。

研究深度：通过对上位规划的研究，掌握城市现状与规划、交通现状与规划，预测轨道交通远期客流控制规模，结合远期和远景城市空间结构和用地规划，定性与定量相结合，研究各线的功能定位及服务水平，为开展详细研究奠定基础。

2、控制标准研究

研究内容：速度标准、系统规模、敷设方式等主要原则标准。

研究深度：确定车辆最高速度、车站平均间距、车辆选型、列车编组、行车交路等控制标准，指导工程规划方案研究。

3、规划方案研究

研究内容：线路工程方案、车站工程方案、车辆基地方案、资源共享方案和重要节点方

案。

研究深度：线路工程根据现状和规划的城市发展状况，确定合理的线位方案和线网敷设方式方案，重、难点地段根据现状和规划条件开展多方案比选研究；车站工程结合现状条件和土地利用情况，深化站位选址方案；车辆基地完成综合维修基地、车辆段、停车场规划方案；资源共享完成联络线设置、控制中心、主变电所选址方案等；重要节点工程提出线路和站点敷设时应注意的问题，并提出建议和措施。

4、用地控制研究

研究内容：城市轨道交通设施用地主要包括线路区间用地、车站及附属设施用地、车辆基地用地、联络线用地、控制中心用地、主变电所用地等；协调发展用地指城市轨道交通设施周边的城市建设用地。

研究深度：对城市轨道交通设施用地划定用地控制线；对协调发展用地根据线站位方案和城市发展趋势，从引导城市空间结构形成的角度，梳理站点周边用地，分层次、分等级提出各类轨道站点与用地控制之间的规划要点、控制要素和操作建议。

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