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楼主: clw9981

[城市交通] 西部陆海新通道铁路主通道双层集装箱运输方案研究(黔桂复线)

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发表于 2024-10-15 17:34:11 | 显示全部楼层
twty 发表于 2024-10-15 15:16
再说一次,这种市级层面的货运铁路规划基本都是地方YY的多,除非获得国铁认可进国铁中长期规划才有机会; ...

问题是亲儿子YY是有可能实现的
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发表于 2024-10-15 17:48:32 | 显示全部楼层
友達以上 发表于 2024-10-15 17:34
问题是亲儿子YY是有可能实现的

拿出实现的实际例子出来再说吧,看看区F之前几年规划的贵南双集货运线,国铁都不鸟,国规都没给进呢,实现了什么?
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发表于 2024-10-26 05:26:15 | 显示全部楼层
半个月前 抖音用户 穿越时空的思念

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发表于 2024-10-31 19:51:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 邻家索菲 于 2024-10-31 19:53 编辑

十月下旬上报。

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发表于 2024-10-31 21:39:22 | 显示全部楼层

初设批了最多只敢动隧道这种先开段,路基大面积开工要等用地批文
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发表于 2024-10-31 22:19:11 | 显示全部楼层
柳梧也是先搞隧道
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发表于 2024-11-1 00:16:28 | 显示全部楼层
被二手局故意拖延三年的铁路
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发表于 2024-11-1 02:09:04 | 显示全部楼层
河柳城际国发不批之后,黔桂复线改造要上桶肯定要对之前的设计方案进行变更啊,还有河池西并站的新增设计变更,还要和地方协调新增出资等问题,都是要时间协调的,拖3年这种说法不值一驳
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发表于 2024-11-3 09:39:08 | 显示全部楼层

现在的黄百铁路好像也是,路基这种应该还没有敢大规模搞
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