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楼主: 郁郁950317

[城建规划] 常州ZF2022年部分工作计划

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发表于 2022-3-1 03:46:29 | 显示全部楼层
AndySeattle 发表于 2022-2-28 23:29
好像要接新港站,不是机场。常泰要升级350可能有难度,毕竟总里程不长,过江段还是200。如此,接上东西向 ...

你的眼界只有井口那么大
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发表于 2022-3-1 10:09:31 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 HZJ 于 2022-3-1 10:10 编辑
AndySeattle 发表于 2022-2-28 23:29
好像要接新港站,不是机场。常泰要升级350可能有难度,毕竟总里程不长,过江段还是200。如此,接上东西向 ...


你搞混了,常泰是说要在新港设站,和苏锡常快线,扬丹常和常澄张没关系,这三条必然你机场汇合的。
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发表于 2022-3-1 12:46:45 | 显示全部楼层
HZJ 发表于 2022-3-1 10:09
你搞混了,常泰是说要在新港设站,和苏锡常快线,扬丹常和常澄张没关系,这三条必然你机场汇合的。

看到的只是说和常泰相交换乘,同时换乘的还有常州北,并没有看到机场的规划。
当然,换乘基本意味着不会联通
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发表于 2022-3-1 12:51:22 | 显示全部楼层
Paulcz 发表于 2022-2-28 23:58
要跳出常泰看常泰,关键是通道作用!京杭通道

路网时代,所谓主通道的概念已经一起不复返了。除了几条传统干线,其他的都没资格称得上通道。
就比如说京杭通道,江苏境内的选择就不止一个,淮安-泰州-常州-宜兴-杭州,淮安-南京-杭州,其他还有。谁都可以说自己是京杭通道。
最终都是客流说了算。
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发表于 2022-3-1 13:48:18 来自手机 | 显示全部楼层
没说唯一啊  但你要有啊  
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发表于 2022-3-2 12:08:11 | 显示全部楼层
lzy3 发表于 2022-2-28 15:34
也就是你比较热心而已,事实证明这个阖闾城各方面条件都不具备做大。涉及面比较多,还很容易为对方做嫁衣 ...

叽叽歪歪一堆理由,早就说过不想和你讨论什么,尽量别回复我。
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发表于 2022-3-3 20:30:20 | 显示全部楼层

互通段  立柱都好了两根了  其余立柱正在浇筑  今年年底互通要造完
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