|
发表于 2020-3-27 15:11:23
来自手机
|
显示全部楼层
本帖最后由 侧颜控 于 2020-3-27 15:30 编辑
tzmtxd 发表于 2020-3-26 21:21
公共自行车能突破锁桩的话,会更方便,有时候满了存不了车,有时候目的地离锁桩远,在街边规划一些固定的临 ...
睡吧,临时存放处如何计费?如何看管避免不会被人偷走和破坏?那还不如干脆多加一些桩算了。
公共自行车为什么整齐划一,又不影响交通,堪称城市一景,且可用率高。就是因为固定停放,有专人维护。
真要像共享单车一样随地乱扔成为城市垃圾,没人管,那岂不是自甘堕落。?
共享单车是照着消耗品的概念走的。之所以敢随地乱扔,没人看管。那是因为人家背后有大资本家,能在不盈利的前提下也大量投放,不计成本,不计损失(而且单车成本低)。
相反,公自花的是财政资金,是纳税人的钱,每量车子价格都1000好几,又岂是能让你随意挥霍的?
公自公司就是雇再多的员工,也没办法满世界跑,一个小区一个院子的进,去找哪儿有被遗弃(破坏)的单车,看哪个车子坏了然后维修,去挨个给擦洗吧??
照共享单车那个玩儿法,怕是明天太原公自公司就可以关门了,zf根本出不起那个钱。 |
|