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军工路位于黄浦江下游西岸,其翔殷路-长江路段将成为城市快速路。这项新建工程起于中环翔殷路立交,止于军工路-逸仙路立交,与长江西路快速路相接,全长约7.8公里。工程内容包含道路、桥梁、排水、照明、交通设施、绿化景观等。军工路快速路除了能分流逸仙路高架车流外,还能承担一部分五角场地区的交通量,缓解中环压力,对支持周边地区转型发展、兼顾浦江对岸交通连接、保留市重车货运通道等功能也有好处。
建成后的军工路快速路,其主线为高架形式,设计车速每小时80公里;同步改造的地面道路为城市主干路,设计车速每小时50公里。高架路基本车道规模为双向4车道,地面道路车道规模为双向6车道。计划在嫩江路、殷行路、闸殷路、淞沪路等节点设置5对半匝道,具体方案已经进行优化。翔殷路则保留现状立交功能,新增定向匝道实现南北向、西北向两个方向的高架互通。逸仙路也保留现状立交功能,主线由军工路北侧跨越逸仙路与规划长江西路快速路相接,通过新增定向匝道实现东北、北东方向的高架互通。
今年年内,市区交通还有一项重头戏,那就是苏州河上将新建一座新桥——昌平路桥。该项目的全称为“昌平路-恒通路跨苏州河桥新建工程”。设计方表示,目前在长寿路桥与西藏路桥之间,已经建有7座桥梁,平均间隔距离472米,但两岸的交通压力依旧很大。而这座新桥一旦建成,将为方便苏州河两岸交通来往增添捷径,方便公众往返两岸周边主要商圈。规划图显示,昌平路桥连接昌平路和恒通路,两侧分别为长寿路桥和恒丰路桥,可以方便地连接南京西路商圈和不夜城商圈,前往上海火车站也将多一条捷径。
建设者介绍说,昌平路-恒通路跨苏州河桥西起昌平路-江宁路路口,东至恒通路-恒丰路路口,全长约0.8公里,道路规划红线宽度40至45米。主要建设内容为:道路、桥梁工程,同步实施排水、绿化、照明、交通标志标线等附属工程。专家介绍,建设昌平路桥能缓解苏州河桥梁的交通压力,对沟通西藏路、武宁路、恒丰路等城市次干道也有好处。
为了使建设万无一失,昌平路规划阶段经过周密的工程分析,环境现状调查也极为细致,并开展过公众调查。进入环境影响报告编制阶段后,工作人员将汇总所得的资料、数据从环境保护的角度确定项目建设是否可行,提出进一步减缓环境影响的环境保护措施与建议。
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