〖建设纪实•计划近年开工〗无锡地铁S2（第1/13页更新2017锡澄宜线方案）

哈喇子

无锡至宜兴城际轨道交通工程市政管线迁改及道路交通疏解工程02标

中标信息
中标候选人第一名：无锡市政建设集团有限公司、无锡市市政设施建设工程有限公司
中标候选人第二名：江苏航卓建设股份有限公司
中标候选人第三名：无锡市第二市政工程有限公司

哈喇子

8月28日，无锡至宜兴城际轨道交通工程施工总承包的中标结果正式公示

工期要求为2041日历天，计划开工日期为2024年05月30日，竣工日期为2029年12月30日。

江苏中车城市发展有限公司、中铁十四局集团大盾构工程有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司、广东湾建基础设施发展集团有限公司、中国葛洲坝集团市政工程有限公司、中国葛洲坝集团第三工程有限公司等六家公司脱颖而出，成功中标。

arrsnee

2030年元旦开通

passengerlouie

空载再一年，得31年才能坐上了。。。。。。

Lizhanlu

passengerlouie 发表于 2024-8-29 16:12
空载再一年，得31年才能坐上了。。。。。。

空载3个月啦

阳羡茶馆

Lizhanlu 发表于 2024-9-20 09:42
空载3个月啦

真的需要了解空载多久可以正式运营，网上都有技术规范和历史范例可查。
为啥这货张嘴就喊1年？目的无外乎就是通过造谣唱衰S2，通过唱衰S2来唱衰无锡、宜兴嘛……
这类货色，你拿正确的技术规范教他也是浪费，因为屁股决定脑袋，他目的在唱衰，所以即使他看了你的回复，没学进去不说，说不定下次可能变本加厉成空载运行10年、20年了……哈哈哈哈哈哈哈……

lx0125

S2线（宜兴-太湖新城），计划开通时间：2029年。
9座(地下:7  高架:2)车站中，1座土建施工，其中1座围护结构施工，8座前期准备，其中5座未围蔽，3座已围蔽；

16个轨行区间中，16个前期准备。

本月新增进度：+4；

宜兴 车站：已围蔽、龙潭路

车站：已围蔽、东氿广场 车站：围护结构施工、大学城 车站：已围蔽。


线路两次穿湖，串联宜兴、马山与太湖新城
S2太湖新城站，预留与苏锡常城际铁路换乘条件
S2远期可与S5线在太湖新城、硕放机场实现同站换乘
S2马山站，预留常州S2线站厅换乘
S2号线将南延至湖州长兴，形成环太湖城际轨道交通圈锡宜
S2线一期自宁杭高铁宜兴站，经宜兴城区、经开区至周铁，二期穿太湖，经马山、葛埭桥至太湖新城，共计9个站点。二期计划5月30日开工，2029年12月竣工

lx0125

抛开由轨交带来的资源互通与产业转移相关利好，通过锡宜S2号线，马山与太湖新城的联系将更加紧密，同时去宜兴也更加方便；

作为硬核换乘线，还可以快速通达硕放机场，并能与常州、杭州互联互通，经由苏锡常城际铁路，可以贯通南通、苏州、上海……

这张轨交的大网，无疑将大大提升马山的通达性，在便利出行的同时，有效助推区域经济与文旅发展，非常值得期待！

lx0125

无锡至宜兴城际铁路S2线将南延至湖州长兴，盐泰锡常宜铁路也将规划南延至湖州。

锡宜城际轨道S2线起于宜兴站，止于无锡太湖新城站，共设站9座。该条城铁今年将全面开工建设。

湖州也有相关规划，将深化研究宜兴到长兴城际等环太湖轨交项目，以打造枢纽门户城市。锡宜城际S2线南延至长兴后，有望与如通苏湖城际铁路连接，形成环太湖城际轨交项目，实现湖州、苏州、无锡等地的互联互通。
早在2021年4月期间，湖州长兴县国土空间总体规划（2020—2035年）就提及谋划长宜城际铁路

20243月期间，《湖州市区域合作办关于市九届人大三次会议第006号建议会办意见的函》公布。其中明确提及：湖州下一步将深化研究宜兴到长兴城际等环太湖轨交项目，支撑湖州打造枢纽门户城市。

2024年4月17日，江苏省无锡市宜兴自然资源和规划局表示：盐泰锡常宜铁路将规划南延至湖州（即宜湖铁路）。除此之外，锡宜城际铁路S2线也将规划南延至湖州长兴。



据悉，锡宜城际S2线南延至长兴，后期将有望与如通苏湖城际铁路连接，形成环太湖城际轨交项目。届时湖州、苏州、无锡等地将共同组成“环太湖城际轨道交通圈”，进一步实现互联互通。

lx0125

无锡至宜兴城际轨道交通工程土建监理01标

无锡至宜兴城际轨道交通工程全长约61.29km，其中宜兴段30.15km。全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座，全线平均站间距约7.6km，近期于宜兴大学城附近设车辆基地1座满足运营要求