长春快速轨道交通系统（Changchun Rapid Rail Transit）
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长春快速轨道交通系统包含：地铁、轻轨。
截至2017年6月30日，长春投入运营的快速轨道交通线路有1号线、3号线、4号线，全长66.4km（不含有轨电车），位列东北第一，全国第十七位。长春是中国第一个规划地铁的城市（1938年）。
2001年12月28日，长春轻轨一期工程试通车。标志着中国内地第一条轻轨线路建成，长春成为中国第五座开通快速轨道交通线路的城市。2018年9月，长春轨道交通将形成“十字+环线”——总计5条线103.3km的网络，城市快速轨道交通骨干基本搭建完成。
《长春市城市轨道交通建设规划（2017-2022）》已上报国务院，计划建设5号线一期、6号线、7号线一期、空港线一期、双阳线一期、2号线东延、4号线南延、3号线南延共计8条轨道交通线路，线网长度将超过240km。
长春有轨电车——————————————
1941年11月1日长春有轨电车正式运营。
20世纪60年代，长春拥有6条运营线路，88辆有轨电车。
现运营线路为54路和55路，全长17.24km（其中5.19km共线）。
高速铁路
----------------------------------------2011年，东北地区第一条开通运营的城际客运专线——长吉城际铁路正式开始运营，长吉城际铁路龙嘉站为全国第二个实现空铁零距离换乘的国铁车站。
2012年，途经长春，贯穿吉林省南北的哈大客运专线开通运营。
2015年，吉珲铁路客运专线投入运营，与长吉城际铁路共同组成长春至珲春快速客运通道，中国高铁第一次开进边境城市。2017年8月8日，长（春）白（城）乌（兰浩特）快速铁路开工试运营，标志着吉林省东西大动脉建成，初步形成以长春为中心的3小时高铁生活圈。全省9市州通高铁城市达到6个，覆盖逾80%人口。
当前沈（阳）白（山）、敦（化）白（山）两条客运专线已进行设计、环评阶段，预计2022年前，吉林省高铁线路将成网，并通达长白山景区。
