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本帖最后由 时尚晋阳man 于 2015-10-3 10:20 编辑
1983年的新一路公共汽车,是北京产的BK670型大客车,从1983年30辆到1986年增加到38辆(图为英国友人拍摄的太原影像·青年路口)
90年代末期的大一路,1996年新换的车,济南产JK6170G型大客车,那时只有1-39路,1路有四十辆大通道运营在迎泽大街上。由于96年西山泥石流导致部分1路损毁严重继而引进了这批96年出厂的济客,然而替换下来的北客并没有全部报废而是把车况较好的分给5路、39路,39路3辆、其余都在5路,直到1998年底2、7、13、16、17、18路新车到来全部报废。
首先回顾一下下元、胜利桥东、牛站、广场、新建路、胜利街、火车站、北宫、财大公交车停车位置及建成或消失时间
1、下元 ,建成于1983年 春夏交替前后 现一场即公交一公司
2、牛站(体育馆),建成于80年代初,现二场即公交二公司
3、广场公交停车场(云山饭店北侧),出现于50年代,消失于1996年,曾经三场所在地
4、火车站公交停车场,出现于70年代中后期,早年隶属公交二公司到1996年广场线路全部迁移于此合并为公交三公司
5、胜利桥东,建成于1984年秋,早年隶属公交二公司到2001年19、38路换新车后不久独立成公交四公司
6、新建路公交停车场(新建路口西南)随下元落成作为他用,北宫停车场随胜利桥东建成后只保留102路,胜利街电车停车场(位于于解放路东北角)随102路延线北宫、104路调整到火车站发车后作为他用。
7、小东流停车场 落成时间在1999年6、10路换新车以后
下面是我整理的表格
这是从各方面收集到的信息整理而成,望大神指出其中问题 |
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