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发表于 2015-2-6 10:46:06
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本帖最后由 www123dzq 于 2015-2-13 13:51 编辑
在过去的25亿年漫长的岁月里我们居住的这个星球一直在不知疲倦的孕育着万物生灵,它用10多亿年的时间孕育了最终的海洋生命,用3.2亿年的时间孕育了生机勃勃的路上生态,又用6400万年的时间孕育了人类。而那些深藏在地下的宝贵的矿物资源更是经历了从太古时代到新生代长达15亿年的生命历程。3000多年前,钢铁,煤炭,石油,这些地球腹中的宝藏相继被人类发现并采掘,人类文明从此成为一部自然资源的消耗史,尤其是近200年期间,一日千里的工业化进程像一架永远都填不满的机器,难以计数的各类资源被投入了工业革命的炉膛,仅从1900—2000年的一百年间,人类就消耗了2650亿吨煤炭,1420亿吨石油,380亿吨铁,而且在20世纪最后30年,人类所消耗的不可再生资源要比整个文明史以来的消耗总量高出三到四倍。贪婪的攫取让我们所居住的星球每转动一圈都负重呻吟。而今在近半个世纪以来,人类终于从资源创富的神话中骤然惊醒,次第揭开了资源繁荣外表之下的切肤之痛,那究竟是一种怎样的痛,痛究竟从何而来,又何以治疗,我们试图从刚刚走过的百年历史中寻找答案。
第一集 资源诅咒
http://www.tudou.com/programs/view/smnD8bLicvk/
100多年前的1905年7月,山西境内的第一条铁路终于从河北正定出发修进了阳泉市郊的一个叫简子沟的地方。这就是衰败的清王朝为实现山西的资源外运而举债修建的正太铁路。历史从这里转轨,一段窄窄的铁路为世代代农商的的山西拉开了近代工业的序幕,却也在冥冥之中为它以后驶上资源型经济的轨道埋下了伏笔。四年之后的1909年,在中国西南部的云南个旧县,同样是为了实现本地锡矿资源的外运,边越铁路修进了个旧,小城迎来了第一辆窄轨火车。命运竟如此巧合,又一个四年后,1913年在中国东北部一个叫阜新的地方发现了可以露天开采的煤炭资源,这里后来建成了当时亚洲最大的的露天煤矿。而此时,莱茵湖畔的德国鲁尔,凭借着丰富的煤炭资源和铁矿资源,正逐渐成长为德国经济发展的引擎和欧洲首屈一指的重工业基地。在法国洛林,在日本北九州,在美国匹兹堡,富饶的矿产资源也在为所在国家的工业化源源不断地输送着巨大的能量。资源几乎在世界每一个角落都复制着它特有的繁荣。“靠山吃山,靠水吃水本身就有一定的合理性,但同时它也包含了一个不合理:就是靠山吃山,山吃光了又靠什么?
东南大学经济管理学院院长 徐康宁:“东南沿海地区最近30年应该是国内经济发展的排头兵,恰恰它们的资源是不太丰富的。而中西部地区,多数都是资源比较丰富的省份,但是长期来看经济发展是相对较缓的。”
为什么这些资源禀赋极高的地方,不但没能赢得经济领跑者的骄傲,反而却被众多资源匮乏的区域远远甩在了身后?为什么先天的资源优势,反倒成为后天成长的桎梏呢?难道真有一种所谓的“发展悖论”在冥冥之中左右着它们的命运吗?中科院工业经济研究所研究员 魏后凯:“从国际的经验和国内的情况来看,我们都可以看到一种很典型的现象——就是富饶的贫困和贫乏的富裕。所谓富饶的贫困,就是有一些地区自然资源是很富饶的,但是它的经济是很贫困的;还有一些地区,比如说像温州,它没有什么自然资源,但是这些年由于它经济的快速发展,收入水平、经济发展都很富裕,我们把它叫做贫乏的富裕。”山西省发改委宏观经济研究院院长 李霆:“2000年世界银行公布了这样一个实证分析数据,从1970-1998年,在65个资源丰裕的国家中,它们的人均GNP增长幅度有四个超过了4%;另外一些,东亚一些资源并不丰裕的国家,它们的发展水平反而超过了资源丰裕国家的平均水平。经济增长和资源丰裕形成了一个逆向的趋势,那么经济学家就把这称之为 “资源诅咒” 。 |
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