上海地铁掀史上最猛建设潮！12线168站218km大幹6年！

king1255

2014-12-30 上海发布 上海房地产观察


2015年-2020年新线建设规划图

3条线预计明年底建成


11号线迪士尼段

★设站3座
康桥东站、横新路站和迪士尼乐园站。
★预计建成
2015年底前开通试运行


12号线西段


★设站17座
东起曲阜路站，经汉中路站、南京西路站、陕西南路站、嘉善路站、大木桥路站、龙华中路站、龙华路站、龙漕路站、漕宝路站、桂林公园站、虹漕路站、顾戴路站、虹梅路站、东兰路站、虹莘路站，西至七莘路站。
★预计建成
2015年底前开通试运行


13号线(长寿路-长清路站)

★设站11座
长寿路站、江宁路站、汉中路站、自然博物馆站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、马当路站、卢浦大桥站、世博园站、长清路站。
★预计建成
2015年底前开通试运行

9条新线新线明年投入施工

9号线三期东延伸
（支持曹路大型保障住房建设）

★线路
起自二期工程终点杨高中路站，线路沿杨高中路向东前行，穿过罗山立交、金桥立交至金海路口，转向金海路继续向东前行，穿过A20公路、浦东运河后，止于金钻路路口的曹路站。
全长13.82公里，全部为地下线。
★设站9座
芳甸路站、碧云路站(未来与14号线换乘)、平度路站、金桥站、申江路站、金海路站（与12号线换乘）、顾唐路站、民雷路站、曹路站。
★作用
三期东延伸建成通车后，9号线将成为一条西南起沪杭城际高铁松江南站、东到浦东新区曹路镇，途经松江新城、徐家汇副中心、陆家嘴金融贸易区、世纪大道枢纽、金桥出口加 工区、曹路大型居住社区等多个重要区域和客流集散点，全长近70公里的交通大动脉，对 引导沿线地区发展、支持本市保障性住房建设、形成良好的城市布局有着重要作用。
★预计建成
2017年底通车试运行


5号线南延伸
（改善闵行、奉贤至中心城区的快速交通联系、支持南桥新城发展）

★线路
起点为5号线东川路站预留接轨点，终点为南桥新城站，线路沿途经闵行和奉贤两区。
线路全长约17公里，其中地下线约8公里，高架线约9公里。
★设站8座
江川路站、西渡站、肖塘站、奉浦站、环东路站、望园路站、金海湖站、南桥新城站。
其中，东川路站至奉浦站为高架车站、环东路站至南桥新城站为地下车站。
★作用
5号线南延伸线路通车后，对改善闵行、奉贤两区至中心城区的交通条件，落实城市总体规划、支持南桥新城发展，完善轨道交通网络、提升区位优势和竞争力等有积极意义。
★预计建成
2017年底通车试运行

10号线二期
（满足北部地区越江客流出行需求）

★线路
起自一期工程东端终点站新江湾城站——沿淞沪路——下穿黄浦江—沿港城路路中——至外高桥保税区基隆路站。
线路长度10.09 公里，其中地下线3.168公里，高架段6.323 公里。
★设站6座
国帆路站、双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站（与6号线换乘）、基隆路站。
其中地下站1座，高架站5座，与已建6号线换乘。
★作用
作为一条新的越江通道，10号线二期对满足北部地区越江客流出行，并强化虹桥枢纽、虹桥商务区对浦东、杨浦北部地区辐射功能，对新江湾城、高桥镇、外高桥保税区等重点开 发区域建设有重大意义。同时，提高了轨道交通网络整体疏散能力，减轻6号线运能压力。
★预计建成
2018年底前通车试运行

14号线
（紧邻2号线的越江通道，加强浦东、浦西过江联系，分流2号线客流压力）


★线路
嘉定封浜—曹安公路—铜川路—武宁路—万航渡路—华山路—长乐路—金陵路—人民路—新永安路—过黄浦江—花园石桥路—陆家嘴东路—浦东大道—云山路—锦绣东路—浦东桂桥路站。
全线全长约38.514公里，全部为地下线。
★设站31座
全线设封浜站、金园五路站、临洮路站、嘉怡路站、曹安公路站、真新新村站、真光路站、铜川路站（未来与15号线换乘）、真如站（与11号线换乘）、中宁路站、东新路站、武宁路站（与13号线换乘）、武定路站、静安寺站（与2、7号线换乘）、黄陂南路站（与1号线换乘）、大世界站（与8号线换乘）、豫园站（与10号线换乘）、陆家嘴站（与2号线换乘）、浦东南路站、浦东大道站（与4号线换乘）、源深路站、昌邑路站（未来与18号线换乘）、歇浦路站、龙居路站、云山路站（与6号线换乘）、碧云路站（未来与9号线换乘）、黄杨路站、锦绣东路站、金港路站、金粤路站、桂桥路站。
其中6站6区间（浦东南路站~龙居路站）与东西通道工程合体共建。设封浜车辆段和金桥停车场。
★作用
14号线功能定位为市区级高运量轨道交通骨干线，是连接市中心区和东西部地区的放射线，是线网中位于市中心核心区紧邻2号线的越江通道。加强浦东、浦西过江联系，有效缓解2号线客流紧张状况，有力支持江桥新市镇、真如城市副中心、静安寺商业区、黄浦区CBD地区、陆家嘴中央商务区、金桥出口加工区等沿线重要地区的开发建设，缓解城市东西部和核心区重要交通走廊的紧张状况，改善市区交通结构和环境，发挥网络整体效益。
★预计建成
2020年底前通车试运行


17号线
（加强青浦和中心城区快速交通联系）

★线路
主要位于青浦区，由沪青平公路至虹桥枢纽，线路走向为沪青平公路--淀山湖大道--盈港路--崧泽大道--诸陆东路。
全长35.30公里，高架线18.28公里，地下线16.13公里。
★设站13座
全线共设虹桥火车站站（与2、10号线换乘）、中国博览会北站、蟠龙路站、徐盈路站、徐泾北城站、嘉松中路站、赵巷站、汇金路站、青浦站、漕盈路站、淀山湖大道站、朱家角站、东方绿洲站。
其中高架站6座、地下站7座。
★作用
17号线未来将直接串联起朱家角、青浦新城、赵巷新镇、赵巷商业商务区、徐泾镇、华新配套商品房基地、中国博览会、虹桥枢纽等重要地区,对加强青浦区和中心城区的快速交通联系，保障虹桥商务区和中国博览会会展综合体的客流集散，进一步完善全市轨道交通网络功能有重要意义。
★预计建成
2017年底通车试运行


15号线
（加强城市西部内外环线之间的服务、带动沿线区域发展）

★线路
线路起自城市西北部的宝山顾村公园站，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行等5个行政区，止于城市西南部的上海紫竹高新技术产业开发区。
全长约42.3公里。
★设站30座
全线共设顾村公园站（与7号线换乘）、锦秋路站、丰翔路站、南大路站、祁安路站、古浪路站、武威东路站、上海西站站（与11号线换乘）、铜川路站(未来与14号线换乘)、梅岭北路站、大渡河路站（与13号线换乘）、长风公园站、天山路站、古北路站、姚虹路站、吴中路站、桂林路站（与9号线换乘）、桂林公园站(与12号线换乘)、上海南站站（与1、3号线换乘）百色路站、罗秀路站、朱梅路站、景洪路站、虹梅南路站、景西路站、曙建路站、双柏路站、元江路站、永德路站、紫竹高新区站。
★作用
该线对加强城市西部内外环线之间的服务、带动沿线区域发展、汇集并转换沿线相交轨道线路客流、均衡网络客流有着较强的作用。
★预计建成
2020年底前通车试运行


18号线
（对支持城市副中心、航头大型保障住房社区等重要区域的开发建设，增强网络换乘功能）

★线路
始于宝山区长江南路站，经由长江南路—何家湾路—国权北路—国权路—江浦路—民生路—世纪公园—白杨路—莲溪路—御青路—沪南公路，终于浦东新区的航头镇。
线路全长约36.8公里，全部为地下线。沿线经过宝山区、杨浦区、浦东新区等3个行政区的居住密集区。
★设站26座
长江南路站（与3号线换乘）、殷高路站、政立路站、复旦大学站、国权路站（与10号线换乘）、抚顺路站、江浦路站（与8号线换乘、江浦公园站（与12号线换乘）、平凉路站、丹阳路站、昌邑路站（未来与14号线换乘）、民生路站（与6号线换乘）、杨高中路站（与9号线换乘）、迎春路站、龙阳路站（与2、7、16号线换乘）、芳芯路站、北中路站、莲溪路站（未来与13号线换乘）、御桥站（与11号线换乘）、沪南公路站、周浦站、繁荣路站、沈梅路站、下盐路站、鹤立西路站、航头站。
★作用
18号线的建成对支持五角场城市副中心、航头大型保障住房社区等重要区域的开发建设，增强网络换乘功能有重要意义。同时作为一浦江南北重要的越江线，对缓解越江客流有着 积极的作用。
★预计建成
2020年底前通车试运行


8号线三期
（上海首条胶轮路轨的集运系统）

★线路
位于闵行区浦江镇范围内，线路自8号线二期沈杜公路站引出后先沿既有8 号线区间东侧向南走行，后转向东并沿浦江镇停车场北侧走行，然后沿三鲁公路路中向南走行，至鲁南路再转向西并沿鲁南路路中走行，直至终点汇臻路站，并预留进一步向西延伸的条件。
线路全长约6.644公里。
★设站6座
沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站、汇臻路站。
★作用
工程选用了运行环境友好，适合中、小运量、可灵活编组的胶轮路轨的集运系统承担运载要求。它的建设将积极促进浦江镇大型居住区的建设，完善轨道交通线网功能，服务好居 民“最后一公里”出行。
★预计建成
2017年底通车试运行

king1255

13号线
（串联张江大型居住区，贯穿中心城区“西北～东南”轴向直径线）

一期工程

★线路
起点为金运路站，经金沙江西路、金沙江路、长寿路、天目西路、恒丰路、大田路、石门路，到达一期工程终点南京西路站。线路途经嘉定、普陀、闸北、静安4个行政管辖区。
正线全长为全长16.4公里。
★设站14座
金运路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站（未来与15号线换乘）、金沙江路站（与3、4号线换乘）、隆德路站（与11号线换乘）、武宁路站（未来与14号线换乘）、长寿路站（与7号线换乘）、江宁路站、汉中路站（与1、12号线换乘）、自然博物馆站、南京西路站。

二期工程

★设站14座
淮海中路站、新天地站（换乘10号线）、马当路站（换乘9号线）、世博会博物馆站、世博大道站、长清路站（换乘7号线）、成山路站（换乘8号线）、东明路站（换乘6号线）、华鹏路站、下南路站、北蔡站、陈春路站、莲溪路站（未来与18号线换乘）、华夏中路站（换乘16号线）

三期工程

★线路
串联了张江高科园区、张江大型居住区等客流集散点，线路全长5.254公里。
★设站3座
设中科路、学林路、张江路,。全部为地下车站。
★作用
上海轨道交通13号线是上海市城市轨道交通路网规划中的一条纵贯中心城区的“西北-东南”轴向的直径线，也是轨道交通路网中的一条重要的主干线。
★预计建成
13号线(长寿路-长清路站)：2015年底前开通试运行
13号线(长清路-张江路站)：2018年底前通车试运行

awazir

牛牪犇。。。

wask

顶！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

houkunyi

666666666666666666

大风起兮云飞扬

标题算错了吧。2020年的804公里减去2014年548公里，应该是256公里，平均每年42.67公里。这速度只能说中规中距！相比北京的速度，还是明显逊色。

大风起兮云飞扬

可能还会有变数，比如传说中二号线与迪士尼的连接线即24号线并未在该图中

king1255

回复 6# 大风起兮云飞扬

只是转帖

gooson

太猛了 看到差距不自大 继续努力！！！！ 深圳地铁建设一年比一年慢！！！

tmz

十号线东段的解释很搞笑，还增强虹桥对杨浦的辐射？虹桥最多就辐射到长宁，再往东点就都往市中心走了。
还有18号线说是加强五角场却又不能和十号线五角场换乘。。

VanPersie0512

再不发力就被北京甩远了，2020年他们规划1000公里

VanPersie0512

再不发力就被北京甩远了，2020年他们规划1000公里

VanPersie0512

回复 6# 大风起兮云飞扬
先解决16号线的问题吧，别出人命了来不及。脑残的领导撒比设计者

wu16567

回复 13# VanPersie0512

北京1000公里规划2020年够呛修得完  目测也得往后延四五年

909953

回复 13# VanPersie0512


    那也要他修的完啊，规划有什么用。