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发表于 2014-12-20 00:53:39
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本帖最后由 seansha 于 2014-12-20 01:21 编辑
二、在建项目
(一)港珠澳大桥主体及连接线工程
概况:港珠澳大桥起于香港大屿山,经大澳,跨越珠江口,最后分成Y字形,一端连接珠海,一端连接澳门。全长49.968km,其中主体工程海中桥隧长35.578km,主体工程投资约347.2亿元。
进展情况:截至2013年底,已累计完成投资约143.21亿元,占项目总投资的37.57%,预计2016年底建成通车。
(二)港珠澳大桥珠海连接线
概况:港珠澳大桥珠海连接线工程起于珠澳口岸人工岛(接港珠澳大桥主体工程),经拱北口岸、湾仔(设隧道穿越将军山)、珠海保税区(沿南琴路高架),终于南屏镇洪湾村(拟设洪湾互通连接西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线),项目全长13.432km(其中主线长12.672km)。全线按照双向六车道高速公路标准建设,设计时速为80公里/小时,批复概算91.53亿元。
进展情况:截至2013年底,已累计完成投资37.76亿元,占项目总投资的41.25%,预计2016年与港珠澳大桥主体工程同步建成通车。
(三)珠海市区至珠海机场城际铁路
概况:珠海市区至珠海机场城际铁路(以下简称珠海城际),自广珠城际铁路珠海站CK0+140附近引出,终点为珠海机场站CK39+615,正线全长39.475km。项目分为两期实施,其中:一期工程珠海站(含)至横琴长隆公园站(含),里程为CK0+140至CK17+320,线路长17.180km;二期工程横琴长隆公园站(不含)至珠海机场站(含),里程为CK17+320至CK39+615,线路长22.295km; 全线设11个车站。投资估算总额147.45亿元。
进展情况:项目一期工程已完成前期工作,并与2014年1月20举行了开工仪式,2014年进入全面建设期,预计2017年建成通车。项目二期工程正在开展前期工作。
(四)金琴高速公路 S4w
概况:珠海市金琴高速公路首期工程。起点位于唐家湾金鼎,与京珠高速对接,同时通过造贝立交与香海高速公路连接,终点位于珠海市南屏的珠海大道交叉口,全线长20.9km,其中部分利用金凤路、凤凰山隧道、翠屏路、南屏大桥约11.4km进行升级改造,全线设置港湾大道北、金唐西路、人民西路、三台石路、造贝、南屏互通立交6处,特大桥8097米/6座(含主线跨线桥)大桥8985米/11座,中桥48米/1座,隧道1659.5米/1座(双洞平均长计),工程概算投资额约34.7亿元。S4w线路全长约32.55km,设计时速100公里/小时,其中:金鼎至南屏段长20.9km,采用双向六车道;南屏至横琴段长12.16km,采用双向四车道。
进展情况:南屏大桥临时钢便桥及便道工程是为拆除现有南屏大桥而临时修建的通道。项目于2014年9月5日开始进场施工全长903 m,其中跨前山水道钢便桥长为216m计划于2015年春节前具备通车的条件,为南屏大桥的顺利开工做好准备。
(五)有轨电车1号线首期工程
概况:现代有轨电车线路全长约8.877km,共设车站14座。线路起点为梅华东路交情侣路的海天公园站,终点为位于上冲车辆段西侧的上冲站。全线设车辆基地1处,为翠屏路西侧的上冲车辆段。车辆采用100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车,初期配属车12辆。市政配套工程西起明珠路,东止于情侣路。道路改造长度约8.433km,双向六车道,现状路幅宽度45~36m,道路等级为城市主干道。首期工程总投资估算为261978万元。
进展情况:项目于2013年9月份开工建设,截至2014年1月底,市政配套路已完成投资1.4亿元,完成市政配套工程总建安费的22%;有轨电车标段已完成投资1.12亿元,完成该部分总投资的7.7%,已于2014年航展期间通电测试,预计2015年开通试运营。二期工程进行第二次可行性研究,预计2015年动工。
(七)广珠铁路西站物流园工程概况:珠海西站物流中心占地面积3100亩,总投资约为25亿元,计划建成一个集多式联运、仓储配送、库存管理、保税物流、供应链管理等多功能于一体,立足于珠海,服务珠三角,辐射华南、西南的区域性物流中心。
进展情况:项目一期工程的吹沙填海工程(约500亩)已完成并通过验收,一期工程货场工程和二期工程正在开展前期工作,计划2014年开工建设一期货场工程,力争2015年底前项目完工。
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