写在大西客专即将通车之际

vivalavidalc · 发表于 2014-6-30 15:39:16

1934年7月1日，同蒲铁路开通，山西第一条纵贯南北的近代铁路诞生；
2014年7月1日，大西客专开通，山西第一条纵观南北的高速铁路亮相；
这时间，整整跨越80年，从窄轨到无碴，从绿皮到动车，从晋龙号到和谐号，从20小时到3小时，这80年的巨大变化，见证了山西铁路沧桑而震撼的发展史，记录了古老的三晋大地走向现代化的艰难而无悔的脚步，也刷新了秦晋两地沟通交流的新速度。
回首1396年前，李渊李世民父子正是从晋阳起兵，沿着和今日铁路几乎一致的道路南下，三个月后杀入长安，建立了巍巍大唐；
1368年前，一生戎马的李世民从辽东征战归途中回到这片他记挂着深情的热土，回首自己的一生，李世民在晋祠留下了千古名碑——晋祠之铭并序碑，表达了他对“故乡”的赞美和依恋，表达了对自己治国理念和对大唐的赞扬和企盼；
1354年前，故乡太原的大唐皇后武则天和曾为晋王的唐高宗李治一同从长安出发，再次沿着这条秦晋生命线一路跋涉回乡省亲，武则天没有忘记家乡的养育之恩，在称帝后封太原为北都；
1291年，雄心勃勃的李隆基再次从长安出发，沿着这条道路来到大唐的龙兴之地晋阳，深情缅怀了晋阳起兵的将士，留下诗篇赞美了大唐故乡晋阳的山川城池，恢复了唐中宗复辟后废掉的北都称号，从此晋阳与长安洛阳并立为“天王三京”。
唐是长安的骄傲，也是太原的骄傲，也是整个华人的标志，这条新时代的高速铁路或许就是今天的人们纪念大唐龙兴的最好的礼物。
连接晋阳和长安的官道，在1000年后，终于由同蒲铁路和今日的大西客专继承，从马车，到汽车，到火车，到动车，交通方式的巨大变化，一步步拉近了河东和河西的时间距离，拉近了山陕人民的心，也浓缩了华夏文明不断传承和进步的蹉跎岁月，当明天你坐在D2011次首发车上，看着窗外美景从你双眼飞过时，你是否会在不经意间，梦回大唐，脑海中出现了那曾经的繁华景象？
那么就让我们一起期待那个历史性的一天。最后祝大家首发顺利，心情愉快的享受这旅行。

j-10cc · 发表于 2014-6-30 15:43:25

V神好文采！小的给跪！

绚丽龙城 · 发表于 2014-6-30 15:43:32

{:5_110:}热烈祝贺

快乐091 · 发表于 2014-6-30 15:47:47

顶V神.................

北城无发展 · 发表于 2014-6-30 15:50:47

其实当时晋国不分裂也能灭了秦。分裂完就赵国上的了台面。还老被影视剧演成反派。不过赵秦同源国君都姓嬴。

vivalavidalc · 发表于 2014-6-30 15:53:25

回复 5# 北城无发展

魏国前期也兴盛了一段时期

vivalavidalc · 发表于 2014-6-30 15:53:39

回复 2# j-10cc

首长不黑

muchengbao · 发表于 2014-6-30 16:05:21

顶楼主~~~~~~~~~~~~~~~~~~

j-10cc · 发表于 2014-6-30 16:10:10

回复 7# vivalavidalc

真心的。但愿真如V神所说，大唐龙兴！

vivalavidalc · 发表于 2014-6-30 16:11:06

回复 9# j-10cc

山西最大的发展障碍就在于封闭，地理和思想的封闭，希望交通的改善能让这种隔阂早日消弭

晋K004 · 发表于 2014-6-30 16:15:42

强强强强强强强强强强强强强强强强强强强强强强强强强强强强强强强强强强

j-10cc · 发表于 2014-6-30 16:23:06

回复 10# vivalavidalc

地理障碍的破除指日可待，大西之后，待郑徐、石济、西成、宝兰等线路通车，我并往华东、西南和西北地区将都有高等级铁路通达。但是思想上的障碍破除还需V神等我并的有识之士继续努力啊。

vivalavidalc · 发表于 2014-6-30 16:24:53

回复 12# j-10cc

能力和智力皆不如首长，莉莉等人，关键领域还需要你们，我也就尽我自己的能力罢了。

快乐太原 · 发表于 2014-6-30 16:27:32

高楼迷论坛都成了这了，至少发个图片吧，

vivalavidalc · 发表于 2014-6-30 17:05:04

回复 14# 快乐太原

没图

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