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[黔中经济区] 贵州双龙临空经济区建设纪实(16家世界五百强入驻)

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发表于 2014-1-19 18:45:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 siamatt 于 2020-4-17 01:03 编辑

贵州双龙航空港经济区于2014年10月17日成立。2017年5月9日,继郑州、青岛、重庆、上海、广州和成都等城市后,获批成为国家级临空经济示范区。规划核心区面积148平方公里,其中南明区域96平方公里,机场区域面积15.6平方公里,东起黔南州龙里谷脚镇中铁大道,西至贵阳市南岳山脉,南起贵阳市南明区小碧乡,北至贵阳市南明区永乐乡。

2019年,贵阳龙洞堡国际机场旅客吞吐量突破2190万人次,新增8条国际航线,国际直达航线达25条,更加方便了人流、物流的进出。

不仅如此,双龙航空港经济区抢抓西部陆海新通道建设机遇,做大做强口岸开放平台,加快推进“一局三中心”(国际邮件互换局、保税物流中心B型、国际快件中心、国际货站中心)、双龙——改貌综合物流枢纽和国际山地旅游联盟总部项目建设,全面探索完善对外开放功能。



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发表于 2014-1-19 19:38:10 | 显示全部楼层
绿地空港城应该就是前段时间说的什么贵阳·空港未来城吧
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发表于 2014-1-19 19:46:20 | 显示全部楼层
回复 3# qrx12340


     好像是哦
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发表于 2014-1-19 21:08:49 | 显示全部楼层
补部分效果图

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发表于 2014-1-19 22:04:44 | 显示全部楼层
留话作证:讯鸟云计算中心,个人感觉是圈钱圈地项目。
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发表于 2014-1-19 22:33:18 | 显示全部楼层
回复 5# 1558922518

没有绿地项目的效果图?
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发表于 2014-1-20 00:07:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 yangtt86 于 2014-1-20 00:10 编辑

贵州双龙临空经济区基础设施和产业项目集中开工 陈刚宣布并讲话 刘文新主持


全力推进双龙临空经济区建设 打造经济发展新引擎
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发表于 2014-1-20 00:21:55 | 显示全部楼层
门面要搞漂亮点
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发表于 2014-1-20 10:51:13 | 显示全部楼层
这个奥特莱斯项目是在什么位置啊?
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发表于 2014-1-20 11:35:48 | 显示全部楼层
奥特莱斯项目在白云区政府旁,恒大绿洲斜对面!!!
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发表于 2014-1-20 21:02:57 | 显示全部楼层
回复 12# siamatt


    难道贵阳还搞2个奥特莱斯购物广场??
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发表于 2014-1-21 14:19:20 | 显示全部楼层

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发表于 2014-6-17 23:13:08 | 显示全部楼层

贵州双龙临空经济区建设纪实

,我市加快推进双龙临空经济区的基础设施建设,目前已建、续建道路共11条,总长度54.31公里,总投资约109.68亿元。

    双龙临空经济区用地所在行政区划为贵阳南明区与黔南州龙里县,总体规划范围建设用地面积75平方公里。其中机场用地面积15.6平方公里,贵阳市39.2平方公里,龙里县20.2平方公里。为带动双龙临空经济区的快速发展,贵阳市共规划建设主、次干道及支线54条,总长度197.6公里,总投资约414亿元。

    目前,已建机场路、西南环线二期、龙洞堡大道等8条道路,总长度33.36公里,总投资约73.17亿元;续建道路有3条,总长度约20.95公里,总投资约36.51亿元,分别为龙水路、十号路和贵龙大道。

   快速骨架路网早知道

    有关负责人表示,从规划线路看,外围拓展区将形成“一环三纵五横”的快速骨架路网结构。

    具体为:“一环”指双龙临空经济区北环——龙场大道——北京东路延伸段—东二环形成串联临空经济区外围区域的外部圈层快速环;“三纵”是物流外环线、龙水路及贵龙纵线;“五横线”即横二路——双龙大道、汤巴关路——贵龙二线、龙洞堡大道——贵龙大道、建设大道、双龙二道。
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 楼主| 发表于 2014-6-18 07:07:56 | 显示全部楼层
  “贵龙大道通车在即,随着基础设施建设的加速推进,项目建设也进入‘提速期’。”落户贵州双龙临空经济区临空物流板块的贵州·润茂物联港项目负责人说,6月份以来,随着道路条件的改善,项目建设速度明显加快。

  6月16日,贵州·润茂物联港项目建设现场,满载砂石的运输车辆来回穿梭、塔吊一轮接一轮地运输材料、施工队正紧锣密鼓地运输土石方,一派繁忙景象。

  如今,该项目的一期可研、立项工作均已完成,土地规划许可证、工程规划许可证等已办结,工程总体进度超过50%。

  “贵龙大道起于东站路,到客运东站只要5分钟,从客运东站再到龙洞堡国际机场一共也就10来分钟。贵龙大道还与龙洞堡大道相连,并通过龙洞堡大道与西南环线二期连接,从龙洞堡大道走上二环路进入主城区,也只要6分钟左右。”该负责人表示,正是看中贵龙大道的交通优势,润茂物联港项目才紧邻道路而建。

  无独有偶,与润茂想法一致的投资方不在少数。“路马上快通了,最近办公室的电话响个不停,都是企业打来询问投资环境的。”贵龙大道项目指挥部工程负责人余艺涛说。

  道路为项目而建,项目围绕道路布局。

  在建设双龙临空经济区过程中,南明区坚持以基础设施建设为先,为落户企业和项目扫清发展障碍。

  在贵州双龙临空经济区的规划图里,可以清晰地看到,在建的环城快速铁路从北至南穿过,在机场和物流园区分别设有站点;规划的轨道交通2号线从白云区出发,经观山湖区、主城区后进入临空经济区,再连接龙洞堡国际机场及客运东站。

  6月底,龙洞堡隧道将全线贯通,全国首个同时引入高铁、市域快铁、城市轨道交通的空地一体化枢纽工程呼之欲出,一张巨大的交通网正在成型,不断积聚人流、物流。

  目前,双龙临空经济区已建成龙洞堡大道、西南环线二期、机场路等10条共35.06公里道路,今年还将新建总长约44.79公里、总投资约100.99亿元的12个市政道路项目,包括主干道5条、次干道4条、支路3条。

  “届时,双龙临空经济区将形成‘三纵四横一环’快速骨架路网结构。”

贵州南明经济开发区管委会副主任张晓红说,高速快捷的交通路网,是吸引企业和项目落地、带动产业发展的重要因素之一。

  除完善交通路网外,南明区将在现有基础上新建两座水厂、两座变电站,新建龙洞堡污水处理厂,解决区域污水处理、水环境保护、中水回用等问题。同时,实施鱼梁河防洪、水环境及景观综合治理工程,全面提升区域生态环境。

  依托骨干路网、水电气讯等配套,双龙临空经济区已规划出“一核三板块”产业布局,将重点发展航空服务业、航空物流业、临空制造和高新技术产业、临空商务服务业、旅游集散等临空核心和关联产业、特色优势产业。

  “经济腾飞离不开基础设施建设的助推,夯实发展基础,提升产业配套和综合服务功能,才能让项目落得了地、发展得好。”张晓红说,随着基础设施建设的快速推进,双龙临空经济区吸引各方客商的区位优势愈加明显,一个扩大开放的区域,正迎来新起点。
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发表于 2014-6-18 10:29:37 | 显示全部楼层
不知道这张图现在有调整没有。

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