广州东部CBD专题|保利+新世界+凯达尔+光大中镓+ 碧桂园华南设计中心+丰乐总部

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东部增城摩天项目：

335米：保利东部交通项目（出地面）
257米：凯达尔西塔（建成）
255米：光大ONE（在建）
241米：城投雪松发展总部（在建）
240米：广汇新世界主楼（封顶）
240米：碧桂园华南设计总部（封顶）
202米：凯达尔东塔（建成）
200米：丰乐能源总部（在建）

195米：新世界酒店（封顶）
189米：保利东部交通项目住宅A栋（出地面）
185米：保利东部交通项目住宅B栋（出地面）
172米：新世界住宅A座
168米：市政智能建造项目
166米：新世界住宅B座
166米：新世界住宅C座
150米：碧桂园华南设计总部住宅（封顶）
120米：保利东部交通项目酒店（出地面）



https://www.163.com/news/article/GCU4PDFG00019K82.html



广州东部CBD



近日，中国**采购网公布了广州东部枢纽中心商务区规划研究招标公告。


项目规划范围划出，涉及用地约27000亩, 由核心区、北拓区、南拓区三部分构成 . 2019年，广州市规划和自然资源局在广州市规划了11个创新型**商务区。其中，增城规划在新塘打造广州东部枢纽中心商务区。

规划定位为粤港澳大湾区专业化交往服务平台、广州东部枢纽中心商务区。此次招标代表广州东部CBD正式扩容，规划片区由核心区、北拓区、南拓区三部分构成。


核心区：

范围为东至荔新公路，南至汇太中路、 环城路，西至广园快速路、新新公路，北至广园快速路、汽车城大道。用地面积约2.7平方公里。



北拓区：

东至香山大道，南至广园快速路，西至新新公路外绕线，北至广惠高速，用地面积约8.5平方公里


南拓区：

东至荔新公路、解放路，南至东江，西至东江大道，北至汇太路、环城路，用地面积约6.8平方公里。




本次招标，正式确定了广州东部CBD将扩融至18平方公里，而其中重中之重，非核心区无疑。

6幢200米+超高层建筑，投资超200亿

合力组成广州东部CBD高楼群组

在广州东部CBD，该区域已经规划有保利、新世界、雪松、城投、光大以及丰乐等大咖落户，

6幢200米+超高层建筑，投资超200亿







保利东部交通枢纽项目（永宁街长岗村048地块）|335米

http://gaoloumi.cc/forum.ph ... tra=page%3D1&page=1

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新世界新塘永宁街长岗村（编号83101229A17083地块）|300米|240米|

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

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凯达尔枢纽国际广场（凯达尔城市广场）|西塔49层257米|东塔40层202米|
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

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丰乐大厦
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... p;extra=&page=1

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广州珠江国际创业中心是2016年我区引进的重点项目之一。该项目今年5月动工，将建设成集总部经济、科技、商贸、新业态、中小微企业孵化、企业上市培育等为一体的综合性产业园区。目前项目各项前期准备工作推进顺利，并于近日完成一期桩基础施工。

　　广州珠江国际创业中心选址新塘镇瑶田村，由广东珠江投资股份有限公司集团投资建设。该项目作为广州东部首席智能科技产业成果转化园区，将坚持“产业要素集聚、功能体系健全、产业链条完善”的指导思想，以服务新兴企业集聚发展、促进工业转型发展为方向，打造集科创金融、工业设计研发、生命健康、电子竞技、物联网、品牌服装研发等产业的综合产业服务平台。项目计划投资总额超过50亿元，建成投入正常运营后整体入驻的各类企业总收入将超过25亿元/年。

　　据项目方有关负责人介绍，项目动工以来，各项建设前期准备工作推进顺利。目前，施工便道、临电、土方开挖、一期桩基础施工等工作已完成，预计年底前完成地下室结构的建设。整个项目计划三年内完工。

　　该负责人表示，广州珠江国际创业中心是珠江投资集团打造珠江智慧产业小镇的首期开发项目。未来，广东珠江投资股份有限公司集团将结合地方发展的战略需求，深化产业研究，调整项目产业定位和规划，将产业园区和旧村改造统筹起来，实现产业转型、旧村升级，将整个项目打造成以智能科技产业为主，融合产业、社区、文化、休闲、生态五位一体，打造产城一体化的珠江智慧产业小镇。

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留位编辑

广穗

东部交通新枢纽将建会展副中心
http://news.163.com/15/0715/06/AUHTSD2R00014AED.html

霸气！直接抢琶洲会展中心的饭碗，增城要换新装！
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... Mw==&scene=6#rd

早前的新塘枢纽的一个贴子参考：
广州东部交通枢纽（新东站-新塘）力争2020年前建成
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &from=favorites


东部交通新枢纽将建会展副中心

2015-07-15 南方日报 记者/郑佳欣

增城将在东部交通枢纽中心建设国内首个集铁路、城际轨道、地铁多种轨道交通及出租车站、汽车客运、巴士等多种公共交通方式的枢纽型城市综合体。记者14日从增城获悉，广州东部交通枢纽中心的凯达尔枢纽国际广场将于2019年全部交付使用，并整体运营。这里还将建设广州会展副中心，带动GDP年增量13亿元。

据介绍，凯达尔枢纽国际广场自去年动工建设以来，按照计划进度顺利推进，截至7月10日，该项目建设工程完成总出土量约173740立方米；城际轨道工程土方开挖约16.9万立方米，约完成47%。预计所有项目将于2019年全部交付使用，并整体运营。

凯达尔集团有限公司常务副总裁蔡瑞雄介绍，该项目是国内首个真正的TOD枢纽综合体，该项目将带动整个4035亩东部交通枢纽规划片区，形成东部枢纽新中心。“今日新塘之于广州，犹如新宿之于东京。新宿建成汇集了日本旅客铁道（JR）、地铁等共9条轨道的日本最大枢纽站，成为世界最繁忙的交通站点，由原来落后地区成为日本商务办公区和高级饭店最集中的地区之一。”

据介绍，该项目建成后，将成为国内首个集铁路、城际轨道、地铁多种轨道交通及出租车站、汽车客运、巴士等多种公共交通方式的枢纽型城市综合体，辐射范围甚至包括整个珠三角地区。凯达尔枢纽国际广场项目的规划建设用地为38697.1平方米，总建筑面积为352900平方米，预计建成后将带来1.23万个就业机会，带动GDP年增量13亿元，每年增加1.8亿元税收。在该项目规划建设范围内，还将建设广州会展副中心，该中心的建成将使得本土企业及东莞、深圳等地企业拥有长期对外展示的机会，对增城传统产业转型升级具有较大的推动作用。

广穗

http://www.zcupb.gov.cn/Photo/list_199.html

广州东部交通枢纽中心

广穗

新塘站将是广州的一个重要的综合交通枢纽。


大体上：

广州南站 ＞ 广州站≈广州东站  ＞  广州北站≈新塘站≈南沙站  ＞  其它(庆盛站、琶洲站、竹料站、增城站等)


关于主辅，综合其战略、区位、作用、重要性、规模、线路等来说，我认为是：

一超二大三中四小 + 其它普通小单站

以南站为1的话，那么大约是：

广州南站　　　1

广州站　　　　0.7
广州东站　　　0.6 【虽非大枢纽站，但是最重要的目的地、终点站之一】

广州北站　　　0.4
新塘站　　　　0.4
南沙站　　　　0.4

庆盛站　　　　0.15
增城站　　　　0.15
琶洲站　　　　0.1
竹料站　　　　0.1

其它普通小单站 0.5

广穗

http://gz.jiwu.com/news/2238753.html

2020年新塘规划出炉！东部交通枢纽中心已启动

根据规划，未来新塘镇将成为广州东部的交通门户，轨道交通规划方面，保留广深铁路，增加广汕高铁，提升新塘站服务等级，并结合其他客、货运方式打造综合换乘枢纽。规划落实城际轻轨、地铁6号线、13号线、16号线新塘镇范围内选线及站点分布。

值得关注的是，规划图中预留了市郊列车线路。据悉，利用铁路轨道运行市郊列车，作为城市交通系统的一种补充，把地铁一、二、三号线与市郊客运线衔接起来，有利于加强区段运输能力，拉近新塘与广州城区的距离。

轨道交通规划

未来新火车东站：六站台十三线路

日前，增城方面透露，位于新塘的广州东部交通枢纽中心项目已启动，该枢纽站设计六站台十三线路，未来可缓解广州东站和广州火车站的交通压力。


http://gd.sina.com.cn/zs/social/2015-05-30/080925262.html

增城正式撤市设区 穗东部交通枢纽将落户新塘

2015年5月30日 新快报


昨日下午，广州市增城区挂牌成立，广州市市长陈建华、常务副市长陈如桂和增城区主要领导出席挂牌仪式。

　　东部新交通枢纽、低碳产业硅谷、军工产业总部……

　　昨日下午，增城举行撤市设区挂牌仪式，正式成为广州城区的一员。撤市设区后的增城区面临着发展的新机遇与挑战。一些早已动工的重大项目，例如广州东部交通枢纽中心平台项目、低碳总部园项目、工信部电子五所总部项目、增江北汽生产基地项目和南方医科大学南方医院新塘医院等项目，从经济、低成本创新创业、工业和医疗卫生等方面为增城区的美好未来勾勒出了更清晰的轮廓。

　　现场：增城正式撤市设区 将成广州东拓“桥头堡”

　　昨日下午，广州市市长陈建华，广州市委常委，常务副市长陈如桂，广州市市委常委、增城区委书记欧阳卫民，广州市人大副主任谢宝怀，广州市政协副主席平欣光，增城区区长罗思源出席了撤市设区挂牌仪式，拥有1616平方公里土地的增城正式纳入广州市辖范围，成为广州东拓的“桥头堡”。

　　陈建华市长在挂牌仪式的讲话中指出，进入新世纪以来，增城紧紧抓住广州实施“东进”战略的重大机遇，为广州建设国家中心城市发挥了重要作用，作出了贡献。“可以说，从代管的县级市到隶属的行政区，增城撤市设区并非只是隶属关系的简单改变，而是广州行政区划管理体制机制的一次再创造，不仅有利于增城更好地融入广州发展的大战略、大格局中，也必将为广州进一步拓展发展空间、优化资源配置，在未来的城市竞争中形成新的发展优势提供有力的支撑，意义十分重大。”陈建华说。

　　增城区委书记欧阳卫民表示，增城区正式成立，标志着增城正式全面融入了广州改革发展的大蓝图，开启了增城转型发展的新历程。未来，增城人将发挥自身优势，加强改革创新，抓好重点突破，加快建设现代化中等规模生态城市，努力成为广州拓展新空间、交通新枢纽、宜居新天地和产业新引擎。

　　重大项目

　　东部新交通枢纽选定增城

　　随着增城正式纳入广州市范围，广州市辖面积进一步扩大，特别是东部地区，一直缺少一个大型的交通枢纽为广州东站“排忧解难”，这一困境有望在未来几年结束。

　　目前，广州东部交通枢纽中心项目已破土动工，这个可能被称为“广州新东站”的交通枢纽，规划面积达2.7平方公里，除了车站外，还将发展会议展览、商贸商务、金融服务等高端服务业，将坐车、上班、经商和居住一体化。

　　广州东部交通枢纽中心项目是广州地铁13号线、地铁16号线、穗莞深城际铁路、广深铁路(和谐号)以及广汕铁路等5条轨道交通在新塘的交汇枢纽站，此项目选定增城区新塘，取决于该地得天独厚的交通优势。新塘同时拥有国家铁路、城际铁路、城市地铁三种轨道交通方式，是多条铁路和地铁的交汇点。据了解，广州东部交通枢纽中心的定位是中心城区以外的辅助站，未来或可成为始发站和终点站，适当减轻广州东站的压力。

　　除了具有交通枢纽的功能外，该项目还将建设广州东部会展中心、凯达尔枢纽国际广场等配套项目，市民除了在此站坐车，还可以到附近的商场购物。目前，该项目施工建设顺利，工程正在有序进行中。

广穗

根据《新塘镇总体规划（2013-2020）》，新塘镇的城镇发展目标为：国家牛仔名城、穗东商贸新都。同时也是广州东部交通枢纽的重要组成部分，服务穗、莞北的商贸都市，广州东部的宜居宜业城区。

根据规划，未来新塘镇将成为广州东部的交通门户，轨道交通规划方面，保留广深铁路，增加广汕高铁，提升新塘站服务等级，并结合其他客、货运方式打造综合换乘枢纽。规划落实城际轻轨、地铁6号线、13号线、16号线新塘镇范围内选线及站点分布。该枢纽共有5条轨道交通交汇，包括穗莞深城际、地铁13号线、地铁16号线、广深铁路和广汕高铁。

广州新东站的未来规划图据增城方面透露，位于新塘的广州东部交通枢纽中心项目已启动，该枢纽站设计六站台十三线路，未来可缓解广州东站和广州火车站的交通压力。同时，罗思源表示，未来还将尝试像海珠有轨电车、轻轨等路面交通来形成线网覆盖。