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[龙城交通] 中国高铁2014~2015规划

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发表于 2014-1-6 22:33:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
根据中长期铁路网规划,通过建设京沈、商合杭、京张、南昌至赣州等客运专线,建成以京沪、京广、京哈、东南沿海、陇海、青太、沪昆、沪汉蓉为主骨架的“四纵四横”高速铁路网,同时配套建成贵广、合福等高铁延伸线,形成触角丰富、路网通达、运力强大的中国高速铁路网络。

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 楼主| 发表于 2014-1-6 22:34:20 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-1-6 22:35:41 | 显示全部楼层

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发表于 2014-1-6 22:58:03 | 显示全部楼层
没有太郑啊                                           .
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发表于 2014-1-6 23:24:49 | 显示全部楼层
会有哦…………………
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发表于 2014-1-6 23:25:31 | 显示全部楼层
大西铁路14年开通..
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发表于 2014-1-6 23:28:14 | 显示全部楼层
太郑太鸡肋了,京广是主线,太郑。。。。。。。
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发表于 2014-1-6 23:34:51 | 显示全部楼层
没有太郑,唉
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发表于 2014-1-7 00:21:01 | 显示全部楼层
听说有个太原-银川-兰州-青海的,新的西部东进通道
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发表于 2014-1-7 00:27:28 | 显示全部楼层
太正了,不好修。先修歪的。呵呵
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发表于 2014-1-7 08:38:08 | 显示全部楼层
明年将是成都,重庆,郑州铁路的大丰收年
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发表于 2014-1-7 08:40:08 | 显示全部楼层
相对于山西来说,如果明年还不启动太郑,将会北逐渐边缘化,从周边的省份来看,兰州,西安,济南都是众多铁路线交叉的地方,郑州,武汉的地位更是进一步凸显,
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发表于 2014-1-7 10:13:29 | 显示全部楼层
大西应该建成300多好呀,为什么是250呀
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发表于 2014-1-7 10:46:28 | 显示全部楼层
大西应该建成300多好呀,为什么是250呀
孙浩然 发表于 2014-1-7 10:13



    大西线下基础是按350修的,只不过按250运营,虽超(欠)高按220设置,但按某些资深铁路迷的说法,跑350没有问题。所以,大西是让不让跑350的问题,而不是能不能跑350的问题,你就不必为此纠结了,总有一天能跑到350的!
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发表于 2014-1-7 11:25:43 | 显示全部楼层
赶紧修太焦线吧,人家郑州都到焦作了
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