太原铁路枢纽西南环线进展——几张西草寨站附近的图

东风韶山 · 发表于 2013-12-8 20:44:41

本帖最后由东风韶山于 2016-1-23 21:11 编辑

（以下所有信息来源——中铁十五局官网）

12月2日上午11时，随着最后一片20米T梁落下，中国铁建中铁十五局集团太原西南环项目人工架梁任务顺利完成，为后续轨道施工创造了有利条件。

由集团公司承建的太原铁路枢纽新建西南环线工程2标线路复杂，铺架任务繁重，在8公里多的路线上并列着四条新建线路，且与既有太中银铁路并行，若采用架桥机架设全部桥梁，架桥机需要掉头四次，而且部分路基因为征地拆迁等原因进展缓慢，架桥机无法通过。经过集团公司项目部与负责铺架施工的六公司第六架子队共同研究，决定采用人工配合汽车架梁的方法，架设8座桥梁共计38孔T梁。为保证施工过程的安全和质量，六架子队层层筛选，通过资质考察、工程业绩等要素，选用了专业的汽车架梁队，技术人员全过程盯控，期间排除了架梁场地限制、T梁公路超限运输等困难，顺利完成所有汽车架梁任务。

目前，西南环项目架梁已接近尾声，施工人员克服大风、低温等恶劣天气，坚守工作岗位，确保完成全年架梁施工任务。

12月5日,太原铁路局“三优共创”验收考核组到中国铁建中铁十五局集团太原西南环项目部检查“三优共创”活动开展情况。太原铁路局太原枢纽建设指挥部指挥长次岗、书记肖忠海，甘肃铁一院监理站书记兼副总监郭建成、太原西南环项目部常务副经理胡志广、党委副书记刘旭敏陪同检查，中国中铁六局西南环线1标段、中国中铁电气化局西南环线3标段负责人到项目观摩指导。

龙城fly · 发表于 2013-12-8 20:46:34

这个工程啊.....貌似也很长时间了哇

奔跑的李梦龙 · 发表于 2013-12-8 20:51:07

知道它在慢慢闹就不错

雁北风大 · 发表于 2013-12-8 21:22:56

老耿要是不管，南站都能因为周边拆迁不了而废了，何况这个环线，貌似老耿没过问这个工程，看之前的资料，这个工程很大，光晋祠就是老长的一段隧道，南面还要到榆次的北六堡，全线没几段开工的，投资也要90多亿，搞不好，彻底半拉子

hujia18 · 发表于 2013-12-9 08:03:37

铁路环线？做啥用的？

wtflwfnh · 发表于 2013-12-9 08:14:56

西南环就是从石太线太原北站到太中线北六堡站的一条环线，走向基本是原来的西山线走向，开通后，太原北到太原南之间基本上就专走客车了。好事啊

王旭 · 发表于 2013-12-9 10:39:09

慢慢干，不要停下就好....

并州威武 · 发表于 2013-12-9 11:25:10

也是个大工程，只要能有工程就好

weizi7725795 · 发表于 2013-12-9 11:37:58

这个工程啥时候能通车？

88606647 · 发表于 2013-12-9 12:34:46

太原铁路枢纽西南环线起点为汾河车站，终点是太中银铁路北六堡站，全长53.64公里，途经太原市尖草坪区、万柏林区、晋源区、小店区以及晋中市，并两次跨越汾河。
汾河站至三给站，新建长约9公里的双线铁路；三给站至北堰车场段为既有铁路增二线，线路长度11.1公里；北堰车场至北六堡新建双线，线路长度33.4公里。此外，工程还包括枢纽北部及南部的相关联络线工程等。全线开设汾河站、三给站、太原西站、义井站、晋源站、晋祠站（地下）、西草寨站、北格站、北六堡站共9个车站。全线新建铁路特大桥9座，大中桥25座，涵洞111座。还有新建隧道两座，分别为太西隧道（全长3.3公里）和晋祠隧道（全长8．8公里）。全线建设总工期计划约4年，投资总额91.45亿元。
9个车站的示意图如下：

（转自百度百科）

jyloli · 发表于 2013-12-9 12:59:40

南内环西延和西中环立交处，现在就等太西隧道的完工。铁路不走地面入地穿行，南内环西延就可贯通，立交辅道也不用再过铁路。

喜事2013 · 发表于 2013-12-9 16:15:05

经常听说但始终搞不明白

猛龙出山 · 发表于 2013-12-9 16:23:04

回复 12# 喜事2013

就是就是。{:5_118:}

wsw840907 · 发表于 2013-12-9 18:54:47

经常听说但始终搞不明白

雁北风大 · 发表于 2013-12-9 20:50:24

记得北边是走太兴铁路共线了哇

[龙城交通] 太原铁路枢纽西南环线进展——几张西草寨站附近的图

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