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发表于 2013-6-8 13:56:24
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主车道设计速度100km/h
记者了解到，高栏港高速概算总投资20.21亿元。主车道采用高速公路标准，双向四车道，设计速度100km/h；辅道采用城市次干道标准，双向四车道，计算行车速度40km/h。
昨日，记者从高栏港高速的终点——位于高栏港经济区的南水河桥北桥头出发，全程体验即将全线通车的高栏港高速。沿着平整靓丽的沥青混凝土路面一路往北，随风摇曳的绿化带两旁，广珠铁路珠海西站、富山工业园、青岛啤酒厂、北车珠海基地等一一映入眼帘。用时不到20分钟，记者便驱车走完了23.5公里的全程，抵达起点黄杨大道。
据珠海交通集团路桥开发建设有限公司副总经理王多让介绍，高栏港高速东辅道于今年3月底完成路面摊铺，5月底由省交通运输工程质量监督站进行交工检测，将在本月召开剩余工程交工验收会。与此同时，目前主辅道全线的信号灯和路灯已基本安装完毕，进入调试和校正阶段，交通标志标牌也已基本完工。
两年后再铺沥青面层
尽管高栏港高速即将全线通车，但王多让说，高栏港高速目前处于过渡路面阶段，预留顶层沥青路面两年后施工。“高速全线临近海边，软基比较深厚，同时主线新旧路基之间、主道辅道之间会有较大沉降差异。”王多让解释说，经省交通运输厅批复，对路面分两阶段设计和施工。经过两年时间的充分沉降后，将根据沉降观测结果和路面实际情况，重新组织进行路基修复设计和施工，然后再铺筑5cm面改性沥青混凝土。
高栏港高速是珠海公路网规划“九高速、四纵、三横、九加密”中的第九高速。据介绍，高栏港高速全线正式通车后，将与西部沿海高速对接，使珠海西部与全国和全省高速公路网络连接，突破了高栏港的交通瓶颈，打通了港口枢纽节点。同时，高栏港高速也将和广珠铁路优势互补，实现港口集疏运体系的升级，促进高栏港枢纽港作用的发挥，逐步实现珠海由交通末梢向交通枢纽的转变。 |
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发表于 2013-6-8 13:55:58
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发表于 2013-6-8 14:14:27
