【福州交通】福州市城市综合交通规划（最新版）

天空之城789 · 发表于 2012-9-4 17:22:35

本帖最后由花田流淌泪海于 2012-9-9 20:50 编辑

《福州市城市综合交通规划》
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发布时间：2012-09-04

一、规划范围

本次综合交通规划与福州新一轮总体规划同步编制，规划范围与总体规划保持一致。

二、规划期限

本次规划期限为2010~2020年，其中：

近期：2010~2015年，远期：2016~2020年，远景：2020年以后。

三、交通发展模式及发展战略

1、交通发展模式

2　　　构建区域综合交通运输体系是福州对外交通的发展趋势。

2　　　公共交通的主体地位是福州交通发展的最终选择。

2　　　集约化紧凑型交通体系是福州交通发展的核心模式。

2、交通发展战略

2　　　建设“中心城区－长乐”轴线方向的复合型交通走廊，引导城市发展；

2　　　确保公共交通优先发展对策及措施的推进和全面落实。

天空之城789 · 发表于 2012-9-4 17:23:02

四、市域交通系统规划

1、总体思路

福州市域交通系统规划以海西规划空间发展布局为导向、以区域经济联系特征为依托，充分发挥区域交通枢纽的带动作用，加强铁路网络建设，完善公路网络，构建现代化复合交通走廊，支撑和引导城镇沿轴向密集发展，为区域社会经济发展提供多方式多路径的现代化综合运输网络，推动福州市社会经济协调发展。

天空之城789 · 发表于 2012-9-4 17:23:25

2、对外交通系统规划

铁路：规划期内，福州将建设沿海快速铁路、京台高速铁路、向莆铁路、沿海高速铁路，提级改造外福铁路，规划预留京台高速铁路平潭至台湾通道。

公路：规划期内，福州将建设沈海高速公路复线（福州至永泰段、罗源至连江段）、京台高速公路（闽清至闽侯段、长乐至平潭段）、机场高速公路二期、福清至平潭高速公路、东绕城高速公路及江阴、罗源湾、松下等港区疏港高速公路，规划预留京台高速公路至台湾通道。

水运：适应福州港发展的需要，结合外海深水港区的建设，以提高集疏运通道服务水平为重点，加快内河航道整治，全面提升与福州港相贯通的内河航道层次，扩大内河运输能力。远期中心城区段与城市发展结合，为对台客运及旅游交通服务，同时服务于城市货运。

航空：福州长乐机场的发展目标为国家大型枢纽机场及两岸“三通”重要门户机场，承担海西城市群联系国际、国内的航空服务职能，发挥对海西东北部地区的辐射和经济带动作用。逐步搬迁义序机场。规划建设平潭支线机场。构建城市核心区与机场间的快速客运通道，提高集疏运系统的可靠性。

天空之城789 · 发表于 2012-9-4 17:24:31

3、对外交通枢纽规划

根据对外交通枢纽功能、换乘方式、规模等方面的不同分为大型综合交通枢纽、次级综合交通枢纽两类。

大型综合交通枢纽：依托铁路、高速公路、机场、内河等对外交通设施，汇集多种交通方式相互衔接所形成的大型对外客流集散换乘点，服务于区域层面客流的集散与转换。规划福州对外大型综合交通枢纽5个：火车北站、火车南站、火车东站、长乐机场、福州港客运中心。

次级综合交通枢纽：依托高速公路、快速铁路等某种对外交通方式，承担市域及周边地区范围的客流集散与转换功能，客流量相对集中，是地区公共交通的重要换乘节点。包括中心城区汽车客运西站、汽车客运东站、科学城汽车客运站、马尾汽车客运站及各县市汽车客运站等。

天空之城789 · 发表于 2012-9-4 17:25:28

五、城市交通系统规划

基于对外交通网络布局及城市骨干交通系统战略规划方案，统筹内外交通及各种交通系统，对城市道路网、公共交通、停车、慢行等系统提出规划方案。

1、城市道路网络规划

规划形成以快速路、主干路为骨架，次干路、支路为补充，功能分明、等级合理、具有一定弹性的整体道路系统。规划道路网主骨架保持环+放射状结构，强化“中心城区—东部新城—长乐”机动车快速通道。根据各组团用地布局形成相应的方格网或自由式的道路网布局，并以组团联系通道沟通与融入到各组团道路网中。规划中心城区路网总规模达到3100 km，路网总密度为8.2 km/ km2，其中由快速路、主干路、次干路构成的干路网总规模1441 km，干路网密度达到3.8 km/ km2。

2、公共交通系统规划

规划公共交通系统由轨道、地面快速公交（BRT）、常规公交、出租车及轮渡等多方式组成。以轨道交通为骨干的集约化公共客运体系是福州城市公共交通发展的必然模式，规划期内将逐步建立起以骨干客运系统为主体，功能层次分明、线网布局合理、换乘衔接方便、多方式协调发展的公共客运综合运输体系。

3、停车发展规划

利用交通规划模型预测停车需求，根据不同分区的配建停车泊位情况，确定公共停车泊位需求规模，合理规划布局社会公共停车场。根据各组团的区位特点、土地利用特征和交通发展政策，提出区域差别化的停车配建指标建议。

4、货运系统规划

基于未来福州市货运发展趋势及货运枢纽布局，依托福州市对外交通及城市道路网络，从货运交通需求的空间分布出发，确定货运交通组织方案，保障货物运输的畅捷与高效，减少对城市内部交通产生的干扰。

5、慢行交通系统规划

规划遵循人本化、多样化的原则, 建设形式合理、衔接良好、人性化、高效化的慢行设施系统。规划重点提出了慢行交通设施的控制标准。

天空之城789 · 发表于 2012-9-4 17:26:29

逐步搬迁义序机场........限高短期内依然存在

花田倘佯泪海 · 发表于 2012-9-4 18:18:13

火车东站在哪里？？？？？？？？？？？

ppzz · 发表于 2012-9-4 20:04:18

好多文字~~

东南明珠 · 发表于 2012-9-4 22:12:31

回复 7# 花田流淌泪海

长乐鹤上镇

470335023 · 发表于 2012-9-4 23:35:16

回复 9# 东南明珠

可能不是火车东站··根据福平铁路规划长乐境内设3个站其中长乐长乐东松下··不存在火车东站机场线是直接在鹤上设立鹤上站（我老家）

AresVista · 发表于 2012-9-5 08:32:29

逐步搬迁义序机场........限高短期内依然存在
天空之城789 发表于 2012-9-4 17:26

估计要几个巨头一起拿地，搬迁费用不便宜。
不过现在义序机场周围正在被一些项目逐步围起来，到时候不搬也得搬。

lqhhh · 发表于 2012-9-5 09:36:01

“汽车客运东站”具体在哪里？有没有内幕知情者？

a780010112 · 发表于 2012-9-5 13:01:04

falseup · 发表于 2012-9-5 16:13:18

搬迁义序机场赶紧搬

707130271 · 发表于 2012-9-9 16:05:39

估计要几个巨头一起拿地，搬迁费用不便宜。
不过现在义序机场周围正在被一些项目逐步围起来，到时候 ...
AresVista 发表于 2012-9-5 08:32

愚公移依序机场。。。

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