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如图:
登云站站台两侧均有列车往返来回拉风箱,与其他车站不同的是,乘客在到达本站站台后,并非根据左右侧来分辨列车开往的方向,而是需要根据两侧实际驶入站台列车的方向自行分辨。因此苏州地铁在登云站站台上安装了大块LCD显示屏来指引乘客,屏幕上清晰的标明了左右两侧站台下一班车开往的方向。
不同于6号线因苏州东站建设导致的单侧拉风箱,7号线则采用了双侧拉风箱,列车将在到达蠡塘河路后,一隔一分别驶向两侧站台并到达终点站后原路折返,即图中绿线和蓝线 :
当第一辆车到达蠡塘河路,出站后将继续沿原轨道驶向常楼站,到达常楼站后直接换向原路折返,到达蠡塘河路站前,通过联络线驶入对侧轨道进入蠡塘河路站对侧站台,后一路向南驶向木里站;
而第二辆车到达蠡塘河路站,出站后则直接通过联络线驶入对侧轨道,并沿对侧轨道继续驶向常楼站,到达常楼站后直接换向原路折返,并一路向南驶向木里站。
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