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发表于 2024-8-25 14:32:08
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加设自动人行步道 全线车站无障碍过街
8号线共有12座换乘站,换乘站占比达到43%,如何为乘客提供便捷舒适的乘车体验成为优先项。
对此,8号线采用了同台、节点、通道等多种换乘方式匹配客流需求。为进一步优化换乘体验,在阳澄湖中路站,针对全长270米的换乘通道,特意加设了6台自动人行步道机,让换乘更轻松。
与此同时,一系列人性化的服务设施,凸显了苏州地铁“精致服务”的品牌特色。在白洋湾公园、孙武纪念园、苏州当代美术馆等12座大客流站点均设置了母婴室;8号线全线的公共卫生间均设有无高差厕位,并增设热水、空气净化等设备设施;全线28座站点共设置了56部出地面无障碍电梯,实现全站无障碍过街功能;在御窑站试点设置站外风雨连廊,解决地铁接驳最后一公里难题。
值得一提的是,8号线采用了一系列智能化技术,包括场景化的全自动运行系统、国内首创无人值守智能客服系统、智能运维系统、综合资讯发布、智能视频系统、智慧人脸边门系统等,通过服务的全面智能化,进一步提高服务效率。
车站设计创意十足 地下空间景观多变
8号线的地下车站空间同样亮点多多,通过积极探索无柱、中庭、大空间等多类型地下车站空间形式,创新展示了地下空间的多变魅力。
地处商业交汇中心的夏圩站,采用高大抽柱圆厅设计,以圆形之势凝聚成交汇的空间聚点,融入变色灯光的水波柱影,配以湛蓝星空下的城市印象,形成一幅繁华盛景,展现出现代都市的创新活力。
苏州当代美术馆站采用中庭无柱设计,结合车站周边环境,抽取弧形和圆形造型元素,应用在车站的装修设计中。该站的装修色彩香槟金色也是来源于当代美术馆和周边商业设施,使整个车站的装饰风格与周边环境更加融合。
采莲路站的设计去繁就简,运用折线形态形成空间的起伏来表达科技未来感,同时显现出城市交通飞速发展的运行轨迹,纯净白与科技蓝共同绘就了一幅“科技未来”的美好蓝图。
TOD同步实施 地铁盘活区域资源
一条地铁带动的是所经区域的布局,站城互联、建地铁也是建城市的理念在8号线的建设中也得到了充分体现。
苏州园区火车站片区以交通枢纽为中心,与车站同步进行整体TOD设计并同步实施,塑造了新型城市空间形态,为区域高质量发展助力。苏州当代美术馆站实现与周边地块互联互通,形成以地下车站为核心的地下空间新脉络。五潨泾站附属建筑与徐阳花园办公用房结合建设,集约城市用地,改善了沿街立面。 |
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