芜宣高速改扩建土建启动招标

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近日，芜宣高速改扩建工程初步设计获交通运输部批复，为项目年内开工建设奠定了坚实基础。

来源

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双向八车道，设计速度120公里/小时

       根据初步设计批复，项目路线起自宣城市宣州区（芜宣枢纽互通立交以南4.3公里处），接拟改扩建的沪渝高速广德至宣城段，沿既有高速公路改扩建，经芜湖市湾沚区湾沚镇和六郎镇、鸠江区，止于芜湖枢纽互通立交，全长约49公里，其中完全利用正在改扩建的G4211宁芜高速芜湖枢纽互通立交段1.15公里，实际改扩建47.82公里。改扩建芜宣（枢纽）、湾沚、六郎（枢纽）3处互通式立交，新建芜宣机场互通式立交，完全利用改扩建后的芜湖（枢纽）互通式立交。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时，路基宽度42米。项目批复概算投资约63.8亿元，批复总工期42个月。

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混凝土构件集中预制工程已开始招标

       芜宣高速改扩建是我省“十四五”期间重点高速公路改扩建项目，项目的实施对加快我省长三角一体化发展，提升国家高速公路通道通行能力和服务水平，促进沿线地区经济社会发展等具有重要意义。此外，近日，安徽合肥公共资源交易中心发布了《芜合高速宣城至芜湖段改扩建混凝土构件集中预制工程招标公告》。招标范围包括全线预制边沟、拱护，预制圆管涵涵身、装配式涵洞通道、盖板、支线上跨钢板组合梁预制板等的预制、包装、存放、场内多次倒运、装车工作。这也意味着芜宣高速改扩建离实际动工不远了。

lyfwind

峨山路东延到底是新建殷港枢纽还是接现有六郎枢纽？

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芜宣高速改扩建项目即将动工

2022-10-20 00:38

       双向四车道将扩建为八车道，计划三年完工！记者获悉，近日，芜湖至宣城高速公路改扩建项目的土建工程正在开展招标工作。该工作距离开工建设仅一步之遥。这也意味着，芜宣高速改扩建项目很快就要动工了。

        近日，安徽省交控建设管理有限公司发布《G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段改扩建土建工程施工招标》公告。

       根据招标公告，芜宣高速改扩建项目起点位于宣城市宣州区（芜宣枢纽互通立交以南4.3公里）处，顺接G50沪渝高速广德（皖浙省界）至宣城段，沿既有道路向北依次经过宣城市宣州区、湾沚区湾沚镇、湾沚区六郎镇、芜湖市鸠江区，在芜宣枢纽与铜南宣高速交叉，在六郎枢纽与溧芜高速交叉，终点位于芜湖市鸠江区芜湖枢纽芜宣高速与宁芜高速主线交叉处。路线总长48.967公里，其中利用宁芜高速改扩建芜湖枢纽段共1.147公里，实际改扩建路段为47.819公里。

       本次招标划分为3个施工标段，工程内容包括：路基路面工程、桥涵工程、安全设施等；控制性工程包括芜宣枢纽、湾沚互通、芜宣机场互通、新竹服务区、新竹大桥、六郎枢纽、清水河特大桥等。

       该项目全线采用八车道高速公路标准改扩建，设计速度为120公里/小时；整体式路基宽42米。项目概算63.8亿元，计划工期3年。

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G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段扩建段改扩建土建工程施工招标公告

发布日期：2022-09-14 15:17 来源：安徽省交控建设管理有限公司 阅读次数：1629

1. 招标条件

       本招标项目G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段改扩建工程已由安徽省发展和改革委员会以皖发改基础〔2021〕326号文批准建设，施工图设计已由安徽省交通运输厅以《关于G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段改扩建工程起点至芜湖枢段施工图设计的批复》（皖交路函〔2022〕56号）批准。项目业主为安徽省芜宣高速公路有限责任公司，招标人为安徽省交控建设管理有限公司。项目已具备招标条件，现对G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段改扩建土建工程施工以资格后审方式进行公开招标，本次招标采用全流程电子招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 招标编号：2022DFAGZ02091
2.2 招标类别：工程
2.3 项目名称：G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段改扩建土建工程施工
2.4 项目地点：宣城市、芜湖市
2.5 建设单位：安徽省芜宣高速公路有限责任公司

2.6 项目概况：G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段改扩建（以下简称“本项目”）是安徽省高速公路网的组成部分，在国·家和区域路网中居重要地位。项目起点位于宣城市宣州区（芜宣枢纽互通立交以南4.3公里）处，顺接G50沪渝高速广德（皖浙省界）至宣城段，起点桩号K292+200，沿既有道路向北依次经过宣城市宣州区、湾沚区湾沚镇、湾沚区六郎镇、芜湖市鸠江区，在芜宣枢纽与铜南宣高速交叉，在六郎枢纽与溧芜高速交叉，终点位于芜湖市鸠江区芜湖枢纽芜宣高速与G4211宁芜高速主线交叉处。路线总长48.967Km，其中利用G4211宁芜高速改扩建芜湖枢纽K340+020.898～K341+167.373段共1.147Km，实际改扩建路段为47.819Km。

本项目已由安徽省交通运输厅以皖交路函〔2021〕463号文批准建设。

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全线采用八车道高速公路标准改扩建，主要技术标准如下：

（1）设计速度：120km/h。
（2）整体式路基宽度：42m；分离式路基宽度：2×20.75m。
（3）设计洪水频率:特大桥：1/300；大、中、小桥及涵洞：1/100。
（4）新建及拆除重建桥梁采用公路I级荷载，既有桥梁利用时，承载能力满足公路I级荷载。
（5）地震动峰值加速度：0.05g，反应谱特征周期为0.35s。

其余指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。

2.7 项目概算：63.8亿元

2.8 招标范围和标段划分：

本次招标范围为G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段改扩建土建工程（含路基、路面、桥涵、安全设施、中分带、边坡及互通绿化等），包含施工、交验、缺陷期修复等工作内容。本次招标划分为3个施工标段，标段划分如下：

2.9 计划工期：计划工期36个月，计划开工日期2022年10月（以开工令为准）。

whse

最好改到长江市场园那里

r日出东方

今天走高速从湾沚到芜湖，还没感觉开始啊

拨隆子

r日出东方 发表于 2022-10-21 14:45
今天走高速从湾沚到芜湖，还没感觉开始啊

估计还早得很。
是属于整个高速改扩建的一部分，即使单独提前建成了也不可能提前通车。

2015612dhuhi

r日出东方 发表于 2022-10-21 14:45
今天走高速从湾沚到芜湖，还没感觉开始啊

别急，招标都还没出结果，肯定不能开工

淳良里雀圣

梗阻在宣广段，一到节假日一塌糊涂

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G50沪渝高速自2010年1月 全线通车后，至今已有十多年时间，为了适应新的经济发展需求，发挥高速在经济建设中的重要支撑作用，将对沪渝高速全线进行分段改扩建。
G50上海段预计年底开工，江苏和浙江段在规划设计中，安徽段进展最快，其中广德至宣城段改扩建工程为先行开工段，已于去年底开工，芜湖至宣城段也将在本月底开工。铜陵段以及铜陵至安庆段预计2023年开工，芜湖至铜陵段也会在十四五期间内开工。

50后的马叔

只有六郎枢纽的相应拓宽，没有峨山路东延线的接入