【保定南站】雄忻高铁 | 2台6线｜中间站（有始发功能）

123！！ · 发表于 2021-8-5 09:42:06

本帖最后由跑焦船长丶于 2023-6-19 09:08 编辑

保定南站站房规模20000平方米，站场2台6线，设局部地下2层城市广场作为地铁换乘、配套各类汽车场、站，属保定市重要交通节点。

雄忻高铁沿线地质条件复杂，环境敏感点众多，作为我国高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，雄忻高铁的修建对于贯彻落实国家“京津冀协调发展”、“促进中部地区崛起”等战略具有重要的意义，其中保定南站位于雄安新区通往西部省份的重要区位。

信息来源：https://mp.weixin.qq.com/s/EcYDivhNzZqjbt3KxcgD6Q

123！！ · 发表于 2022-1-23 12:48:38

东皋春雨 · 发表于 2022-4-23 11:01:13

123！！ · 发表于 2021-8-5 09:43:18

123！！ · 发表于 2021-8-5 09:43:40

123！！ · 发表于 2021-8-5 09:43:57

123！！ · 发表于 2021-8-5 09:45:43

取材国槐，建构一体
方案设计灵感来源于保定市树----国槐。将国槐稳重挺拔、枝叶繁茂的意象以简约的设计语言提炼表达，用朴实无华的清水混凝土柱，作为车站核心部分的主体结构。柱体收分端庄，水墨典雅，尽显北派冀调，既符合结构力学之美，又象征保定如国槐般欣欣向荣。

123！！ · 发表于 2021-8-5 09:46:43

树古都新檐，迎八方来客
车站立面以八棵抽象国槐树状柱为前景，象征保定四通八达，迎八方来客。幕墙将金属与玻璃间隔排布，疏密渐变，远看如树影斑驳、落英缤纷，近观则体现金属与玻璃材质的现代质感。候车厅空间结构为树状柱支撑着的空间方格桁架结构，屋顶出挑及檐口构件均为金属本色，不做过度装修，用材料构件本身语言表达现代简约之美，让建筑散发清风明韵、淡彩新檐的现代气质。

123！！ · 发表于 2021-8-5 09:47:07

123！！ · 发表于 2021-8-5 09:48:11

中国铁设建筑院投标团队从深冬时节克服严寒、披星戴月现场调研，到设计过程中深入研究当地环境背景与历史文脉，充分结合地方需求与地域特征，团队经过地理环境分析，上位规划解读，历史文脉研究，文化符号提取，站型流线组织、功能布局优化，建筑材料取舍，造型功能统筹，细部构建推敲，建造经济性调整等多方面研究，历经数轮优化、内部多方案比选，再深化，成果制作等，最终形成符合地域特点和当地需求的优秀方案。

123！！ · 发表于 2021-8-5 09:54:22

说明：随着高铁的逐渐开工，未来保定境内有多个站点建设，为了准确记录工程建设，特为保定南站开始记录贴，持续追踪进度！

Noven · 发表于 2021-8-5 10:11:28

美观大气！点赞南站

跑焦船长丶 · 发表于 2021-8-5 10:15:53

这个站可以说是设计的非常好看了，还预留了两条地铁线路

跑焦船长丶 · 发表于 2021-8-5 10:16:37

支持保定南站设立单独主题帖

Harvey97LB · 发表于 2021-8-5 10:20:26

这个可以，看起来挺好看的，而且规划了地铁。加油

123！！ · 发表于 2021-8-5 10:20:57

高架落客三层设计真的太棒了

保定府 · 发表于 2021-8-5 10:21:30

这设计漂亮

[建设纪实] 【保定南站】雄忻高铁 | 2台6线｜中间站（有始发功能）

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