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[城建] 长沙新绕城高速和京港澳高速扩容|南横勘查设计、长永长益扩容工可编制

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发表于 2020-12-30 10:22:05 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 张外外 于 2024-11-11 16:08 编辑

长沙新绕城高速将由浏宁高速(北横高速)—株韶高速(南横高速)—武深高速—宁韶高速构成,总里程约289公里。
十四五规划新建项目:
京港澳高速(长株段东移扩容),新建双向8车道,2024年筹备开工;
茶长高速(许广高速茶亭互通至长沙绕城高速),2024年1月3日开工;
浏江高速(浏阳至江背高速公路),2024年1月3日开工;
长吉高速(长沙至宁乡至梅城段),预计十四五期间开工;
湘赣边旅游高速(浏阳段),十四五规划前期研究

G4京港澳高速岳阳龙湾至长沙广福段:扩容高速公路约79.1公里,双向八车道高速公路标准(扩建4改8)
G4京港澳高速长沙广福至株洲王拾万(朱亭)段:新建高速公路约144公里,双向八车道高速公路标准
G4京港澳高速株洲王拾万至耒阳段:扩容高速公路约96公里, 双向八车道高速公路标准(扩建4改8)
G9907浏阳沙市至宁乡高速公路(长沙北横高速):新建主线全长约93km,其中武深高速至G4扩容长株段路段,里程长20.05km,采用双向四车道高速公路标准;G4扩容长株段至终点路段,里程长72.59km,采用双向六车道高速公路标准
G6023浏阳(湘赣界)经株洲至韶山高速公路(长沙南横高速):新建主线全长约137km,其中浏洪高速至武深高速路段,里程长约34km,采用双向四车道高速公路标准;武深高速至终点路段,里程长103km,采用双向六车道高速公路标准
许广高速茶亭互通至长沙绕城高速公路:新建高速公路约23.3公里,双向六车道高速公路标准
浏阳至江背高速公路:新建高速公路约26.8公里,双向四车道高速公路标准
G5513长沙至益阳高速公路扩容:项目起于长沙市岳麓区长沙西主线收费站 ,经长沙市岳麓区、宁乡市和益阳市,止于益阳市资江二桥,全长约 62公里。旧路为双向四车道高速公路技术标准,改扩建拟采用双向八车道高速公路技术标准建设
G6021长沙至永安高速公路扩容:项目起于长沙县牛角冲,终于浏阳市永安镇,全长约21公里。旧路为双向四车道高速公路技术标准,改扩建拟采用双向六或八车道高速公路技术标准建设







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 楼主| 发表于 2020-12-30 10:24:49 | 显示全部楼层
12月7日,《湖南省公路网布局规划(2021-2050年)》(以下简称《规划》)(以下简称《规划》)提请省政府常务会议审议并通过。会上,省委副书记、代理省长毛伟明对我厅所做的工作予以充分肯定,对《规划》进行了点评表示原则赞成。这是湖南交通运输发展史的一件大事,根据《规划》,湖南将构建“规模适度、内畅外联”的高速公路网。“十四五”期,确保既有规划“七纵七横”高速公路网提前五年全面建成。
在加快实施1788公里续建项目基础上,聚焦三个重点:一是大力推进G4京港澳、G60沪昆拥堵路段扩容改造,畅通一纵一横公路“十字”大通道;二是全面推进规划展望线实施,进一步改善相对落后地区交通条件,巩固脱贫攻坚成果;三是启动建设新增国高网项目及部分路网优化项目,缓解长株潭城市群交通压力和完善区域公路通道。
《规划》提出,“十四五”时期,高速公路计划投资约3355亿元,新建成通车2100公里左右,全省高速公路通车里程超过9000公里,既有规划31个省际通道全通(新打通6个);普通国省道计划投资约870亿元,完成提质改造约6900公里,到2025年,基本实现国道三级及以上标准贯通,重要枢纽及经济节点二级公路覆盖;农村公路计划投资约550亿元,新改建农村公路约3.2万公里,重点建设旅游路、资源路、产业路“三条路”,助力乡村振兴,全面推进乡镇通三级公路建设,有效支撑把乡镇建成服务农民的区域中心;大力支持库区、湖区等区域农村公路建设,切实提升交通安全水平。到2025年,实现乡村旅游景区景点、特色产业园区双车道公路全覆盖,基本实现乡镇通三级以上公路。

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 楼主| 发表于 2020-12-30 10:30:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 张外外 于 2020-12-30 11:23 编辑

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发表于 2020-12-30 10:30:36 | 显示全部楼层
变成扩容了。。。能不能外迁
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发表于 2020-12-30 10:34:14 | 显示全部楼层
这段平均造价远高于其他路段,应该是新建了,其他路段是扩车道
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发表于 2020-12-30 10:41:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 dreams@BLACK 于 2020-12-30 10:49 编辑

扩容项目往南经过株洲荷塘区、芦淞区,老G4不走这些地方,这就是往东新建了。
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发表于 2020-12-30 10:51:14 | 显示全部楼层
京港澳是新建,那原有绕城呢?
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发表于 2020-12-30 11:00:10 | 显示全部楼层
fwb92 发表于 2020-12-30 10:30
变成扩容了。。。能不能外迁


“扩容工程”是可以改道的,具体的要看设计文件,不能只看名字。
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 楼主| 发表于 2020-12-30 11:32:01 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 张外外 于 2020-12-30 11:33 编辑
fwb92  2020-12-30 10:30


京港澳高速扩容长株核心段为新建线路
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 楼主| 发表于 2020-12-30 11:38:33 | 显示全部楼层
huxiangzidi 发表于 2020-12-30 10:51
京港澳是新建,那原有绕城呢?

待新的绕城高速实施完成后,原有绕城再逐步实施高改快

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发表于 2020-12-30 11:39:23 | 显示全部楼层
京港澳这段平均造价远高于其他路段,应该是新建了,其他路段是扩车道
深恶痛绝的是长韶娄,这破烂工程才几年,限速一百,终于又要花几十亿扩容。。。。。
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发表于 2020-12-30 11:39:59 | 显示全部楼层
还有岳临湘潭段为毛变100的了,唉,堵得慌。
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发表于 2020-12-30 11:43:12 | 显示全部楼层
严重支持,加快实施吧
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发表于 2020-12-30 12:25:03 | 显示全部楼层
好            
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发表于 2020-12-30 12:29:58 | 显示全部楼层
fwb92 发表于 2020-12-30 10:30
变成扩容了。。。能不能外迁

扩容分很多方式,其中就包含东移这种方式。我看了下后面的文章,对照了一下地图,大概率东移至黄花机场以东。
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