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发表于 2017-4-22 08:38:15
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定位:打造“六位一体”综合交通枢纽 根据规划,长沙西站位于望城区金山桥街道和黄金园街道交界处,北临望城经开区,南靠梅溪湖片区,东连麓谷片区,西接宁乡经开区,区位优势明显。距望城中心区和长沙汽车西站约10公里,距梅溪湖国际新城8.5公里,距长沙市政府11公里,距省政府22公里,地理位置优越。 根据定位,长沙西站将成为长沙重要的交通枢纽之一,渝长厦高铁、长九高铁、京广高铁西复线、长沙至西安高铁4条高铁线路从此经过;长益常城际、长株潭城际、长岳城际、长浏城际4条城际铁路在此接驳。此外,地铁2号线、地铁10号线,有轨电车(T2、T3),磁悬浮(宁乡支线),多条城市公交等在此汇集。长沙西站将成为汇集高铁、地铁、城际、有轨电车、磁悬浮、城市公交“六位一体”的综合型交通枢纽,是国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽,与长沙火车站、长沙火车南站一起构成长沙境内的三个主要铁路客运站。 路网:构建“四横五纵”主干路网格局 记者了解到,规划中的长沙西站周边已建成的道路有雷高公路、黄金大道、黄桥大道,未来这里将形成“四横五纵”主干路网格局:四横为银星路、黄金大道、腊树塘路、岳麓大道;五纵为三环线、马桥河路、望城大道、郭亮南路、黄桥大道。长沙西站东南西北四个方向都有快速路或高速路,东面有三环线、南面有岳麓大道(可直接接入长常高速)、西面有黄桥大道、北面有银星路(可直接接入长益常复线),建成之后,可实现长沙西站人流、车流快速疏散。 建设:近期将启动黄金大道等道路建设 目前,长株潭城际铁路建设已接近尾声,预计今年年底通车;渝长厦高铁即将动工建设,全线总体计划于2022年建成通车。长沙西站周边的道路配套市政配套设施正在稳步推进,长沙西站城际站建设正在进行,建筑总面积3500平方米;望城大道路基、管网敷设已基本完成,长沙西站投入运营前可全线通车。 |
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