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发表于 2017-2-12 19:36:43
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本帖最后由 成轼 于 2017-2-13 17:19 编辑
淮河蜿蜒曲折,一路向东,进入安徽境内,一下子串联起两座城区人口逾百万的城市,这就是淮南和蚌埠。 口音相同,口味相近,依河而居,共饮一河水,无论是蚌埠人还是淮南人都将淮河视为母亲河,因此有人将蚌埠和淮南形象地比喻为“一母所生的两位兄弟”。新版《蚌埠市总体规划(2012-2030)》空间统筹规划图,蚌埠与淮南在空间上的“亲密”关系一目了然:蚌埠禹会区的马城镇与淮南大通区的上窑镇无缝对接,可谓鸡犬之声相闻;蚌埠的高新技术开发区与淮南的高塘滨湖新区近在咫尺遥望相对……“蚌埠至淮南市区仅45公里,从距离上看,基本上相当于蚌埠至五河和固镇的距离。地缘相近,人缘相亲,协同发展是趋势,是振兴皖北的突破口和发动机,是安徽区域经济中,除合肥经济圈、芜马都市圈之外的“第三增长极”。
区域经济的竞争更多地表现为城市间的协同竞争,蚌埠定位为区域性中心城市,不仅要重返全省第一方阵,更要更多地承担起振兴皖北的重任。在增加城市内生动力的同时,积极寻求并有效推动与周边城市的合作,依托地缘、人文纽带,实现资源互补、互惠互利、共同发展。
皖北城市一直以来是“雁阵结构”排列,其中“雁头”是由蚌埠和淮南“双核”城市组成,阜阳和亳州、淮北和宿州为两翼,未来,“雁头”无疑在皖北经济发展中发挥带动作用。 从淮河生态经济带上,专家也把蚌埠和淮南称之为“双核”,只有“双核”联动,共同发力,才能带动整体淮河生态经济带“翩翩起舞”。
(可以清晰看到以下goolge示意图中,沿淮高速公路中蚌埠-淮南段,双向六车道,2012年8月8日已经正式开通。沿淮高速,起于河南省淮滨县,途径固始县-霍邱县-寿县-淮南市-凤阳县-蚌埠市-五河县-淮安市。沿淮高速主要由安徽省推动,以淮河为纽带,将苏北,皖北和豫东南的交通连接起来,打造淮河经济带。豫皖苏三省最新高速规划显示,沿淮高速将向西延伸至信阳邢集镇,向东延伸至江苏大丰市,西与沪陕高速相通,东与沿海高速相连,形成一条横穿豫皖苏三省的交通大通道。) |
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