（好消息）安阳机场今日获批复

hnayzxf · 发表于 2016-11-14 16:08:49

国务院　中央军委关于同意

新建河南安阳民用机场的批复

国函〔2016〕181 号

河南省人民政府：

你省《关于呈报审批安阳豫东北机场建设工程预可行性研究等报告的请示》（豫政文〔2016〕58号）收悉。现批复如下：
一、同意新建河南安阳民用机场。机场性质为国内支线机场，场址位于安阳市汤阴县伏道乡瓦岗村附近。
二、本期工程建设规模为：飞行区等级指标4C，新建一条长2600米的跑道；航站区按满足2025年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量2000吨的目标设计，新建航站楼6000平方米、站坪机位5个；配套建设通信、导航、气象、供油、消防救援等辅助生产设施。
三、项目总投资约1176亿元。原则上由国家发展改革委、民航局和河南省共同筹措解决，具体资金安排在可行性研究阶段确定。
四、该机场建成后，由地方经营管理，民航局实行行业管理。
其他事宜请商有关方面办理。

国务院

中央军委

2016年11月4日

（此件公开发布）

anqichen0620 · 发表于 2016-11-14 16:42:23

好，顶，赞

阳光无限 · 发表于 2016-11-14 16:47:13

终于获批了，还有人说距离郑州机场和邯郸机场太近的原因黄了，安阳豫东北机场！！!

安阳作文网 · 发表于 2016-11-14 21:21:55

太好了，明年开工建设应该没有问题了。

TaiXiGaoTie · 发表于 2016-11-15 09:03:25

不错不错，恭喜安阳

hnayzxf · 发表于 2016-11-15 09:05:51

今早看的新闻说的是2017年3月开工，2019年4月建成运营。

少年包青天 · 发表于 2016-11-15 15:03:13

hnayzxf 发表于 2016-11-15 09:05
今早看的新闻说的是2017年3月开工，2019年4月建成运营。

机场建设还是比较迅速的，跑道相当于一条道路，航站楼也就6000平米，很迷你的一个支线机场，但很想用一句老话“上级只字片语的批复，安阳交通迈出的一大步”，不管这个机场的规模有多小，规格有多低，但至少是经过审批的民航机场，只要修建了，就有扩大的可能

MH-370 · 发表于 2016-11-15 17:01:39

少年包青天发表于 2016-11-15 15:03
机场建设还是比较迅速的，跑道相当于一条道路，航站楼也就6000平米，很迷你的一个支线机场，但很想用一句 ...

国内好大喜功，实际上6000平米的航站楼也完全可以满足50-60万人的客流量了。国家现在已经比较重视效益比，不可能任你建多大的！当然，如果地方本身比较有钱，财力足，可以自己投钱扩大航站楼，毕竟单单航站楼投资也大不到哪去！不过建那么大没有客流才是真打脸！

MH-370 · 发表于 2016-11-15 20:26:37

少年包青天发表于 2016-11-15 15:03
机场建设还是比较迅速的，跑道相当于一条道路，航站楼也就6000平米，很迷你的一个支线机场，但很想用一句 ...

项目名称：豫东北机场

项目地点：豫东北机场场址位于河南省安阳市汤阴县境内，位于汤阴县县城东南方向瓦岗乡以西。

安阳机场最新的社会稳定风险征询意见公示显示机场航站楼实际可能是按7000平米建设，不过也大差不差，比之前发改委公布的重点推进方案里的8000平米还是缩水了！不过支撑60左右的客流还是可以的

项目概况：安阳豫东北机场本期项目用地约2490亩。主要工程建设内容包括：

（1）飞行区工程：飞行区等级4C，跑道2600×45m，设1条垂直联络道。站坪机位数5个（4C1B）。

（2）航站区工程：本期航站楼规划面积为7000m2，停车场面积为6000m2。

（3）配套工程：主要包括空管工程、供油工程、供电工程、供水工程等。

赵小川32587 · 发表于 2016-11-16 01:18:38

还是期盼未来的城轨，希望机场的开通能促进城轨落地

少年包青天 · 发表于 2016-11-16 09:32:55

安林城际轻轨站点设置还是进行了多方的考虑：包括旅游资源和客流
起点：机场（客流）——黎官屯（方特项目）——高铁东站（客流）——文字博物馆（旅游）——北关（红旗北商业中心）——殷都（旅游）——水冶（客流）——林州（客流）——红旗渠（旅游）

MH-370 · 发表于 2016-11-16 11:11:44

少年包青天发表于 2016-11-16 09:32
安林城际轻轨站点设置还是进行了多方的考虑：包括旅游资源和客流
起点：机场（客流）——黎官屯（方特项目 ...

参考郑机、郑开城际（郑焦为郑太区间段，参考价值相对略低）200公里时速标准，郑机43公里投资额57亿，按投资比来算，97公里103亿，应当能够建双线160公里标准，预留200公里标准。当然郑机实际投资额超过了60亿，还包括少量既有线路节约了一部分投资，不过安林城际也有征地成本低等优势，应该大差不差！千万不要是什么跨坐单轨，按当前形势判断应该也不会是跨坐单轨！

MH-370 · 发表于 2016-11-16 11:19:20

赵小川32587 发表于 2016-11-16 01:18
还是期盼未来的城轨，希望机场的开通能促进城轨落地

安林城际铁路可研报告已经完成了，但可研报告审批的各种前置文件还没有做，刚招标，按这个进度，17年肯定是开不了工的。至于18年，手续跑办时间应该是够了，就看资金筹措情况了，如果省里面不支持，估计还是相当有难度的！

MH-370 · 发表于 2016-11-16 11:26:26

MH-370 发表于 2016-11-16 11:19
安林城际铁路可研报告已经完成了，但可研报告审批的各种前置文件还没有做，刚招标，按这个进度，17年肯定 ...

初略的算了算，光可研报告审批前置文件就要花费1500万，再加上可研报告等其他前期环节，预计怎么也得个3、4000万真不是小数目啊！希望加快进度！

MH-370 · 发表于 2016-11-16 12:01:20

安阳机场与安林城际示意图，安林城际往西预留长治，往东预留安濮接濮菏，往南预留鹤壁接郑济卫辉，往北预留邯郸！

（好消息）安阳机场今日获批复

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